土的压缩固结与沉降.pptVIP

第四章;土工结构物或地基;工程实例;工程实例;意大利比萨斜塔;Kiss;基坑开挖，引起阳台裂缝;修建新建筑物：引起原有建筑物开裂;高层建筑物由于不均匀沉降而被爆破拆除;建筑物立面高差过大;建筑物过长：长高比＝7.6:1;荷载作用下土体的压缩性; 土的压缩固结试验; 地基最终沉降量的计算; 土的变形与时间关系(一维固结理论)。 ;土具有 变形特性;变形特 性及测试方法;;特殊应力状态;一、土的压缩试验;;研究土在不同压力作用下，孔隙比变化规律;二、e-?’ 曲线;试样初始高度H0= 2cm 试样干重度γd= 土粒相对密度ds=2.70 试验前试样饱和度Sr= 试样初始孔隙比e0=;;;单向压缩试验的各种参数的关系;e;三、e-lg?’ 曲线;四、先期固结压力;四、先期固结压力;e;§4.3土的侧压力系数与变形模量;载荷试验; 现场载荷试验:是在工程现场通过千斤顶逐级对置于地基土上的载荷板施加荷载，观测记录沉降随时间的发展以及稳定时的沉降量s，将上述试验得到的各级荷载与相应的稳定沉降量绘制成p-s曲线，即获得了地基土载荷试验的结果。;（1）试验装置 试验装置如图所示，一般由加荷稳压装置、反力装置及观测装置三部分组成。 现场载荷试 验装置示意图 (a)堆重-千斤顶式； (b)地锚-千斤顶式； (c)-基槽承载式;加荷稳压装置包括承压板、千斤顶及稳压器等，反力装置常用平台堆载或地锚，当试坑较深时，反力也可由基槽承担。 承压板常用方形或圆形，采用厚钢板，面积有0.25、0.5和1.0m2三种，常用0.5m2的。 （2）试验方法 在建筑场地选择有代表性的部位，挖坑到待测土层。坑底宽度应大于载荷板宽度的三倍。坑底辅设厚为2cm的粗砂垫层，并有防水、排水等措施。;试验加荷标准应符合下列要求： 加荷等级应不小于8级，最大加荷量不应小于设计荷载的2倍； 每级加荷后，按间隔10、10、10、15、15min，以后为每30min读一次沉降量，沉降量＜0.1mm/h认为稳定可以加下一次荷载； 除第一次，其后每次加荷，对松软土10～25kPa，对坚硬土50kPa。凭观测累计荷载下的沉降量s，直到达到以下状况终止加载：;地基土的变形模量;地基土的变形模量 地基土的变形模量是土体受荷载作用后在自然条件下相互约束时应力与应变关系的参数之一。 在P－S曲线上，开始一段呈直线，即认为荷载较小时，土体是线弹性的，因而可利用弹性理论公式求得土的变形模量。其计算公式为： ;土的侧压力系数;研究与实践表明：粘性土地基在基底压力作用下的沉降量S由三种不同的原因引起;最终沉降量S∞：;一、单一土层一维压缩问题;;e;1、基本假定和基本原理;2、计算步骤;d;2、计算步骤－情况1;e;3、计算公式;各种假定导致 S 的误差，如： ①取中点下附加应力值，使 S 偏大; ②侧限压缩假定使计算值偏小； ③地基不均匀性导致的误差等。;基底附加应力;要点小结：;三. 地基沉降计算的若干问题;1、粘土地基的沉降量计算;3、单向分层总和法的评价;§4土的压缩性与地基沉降计算;关西国际机场 世界最大人工岛;设计时预测沉降： 　5.7－7.5 m 完成时实际沉降： 　8.1 m，5cm/月 　　(1990年) 预测主固结完成： 　20年后 比设计超填： 　 3.0 m;§4土的压缩性与地基沉降计算;§4土的压缩性与地基沉降计算;§4土的压缩性与地基沉降计算;重点：一维渗流固结;一、一维渗流固结理论（Terzaghi渗流固结理论）; 实践背景：大面积均布荷载; 1、物理模型;2、数学模型;（3）建立方程;（3）建立方程;（3）建立方程;Cv 反映了土的固结性质：孔压消散的快慢→固结速度； Cv 与渗透系数k成正比，与压缩系数a成反比； （cm2/s；m2/year，粘性土一般在 10-4 cm2/s 量级）; 线性齐次抛物线型微分方程式，一般可用分离变量方法求解。 给出定解条件，求解渗流固结方程，就可以解出uz,t。;;(3) 微分方程的解;;二、固结度的计算;2、平均固结度Ut与沉降量St之间的关系;3. 地基沉降过程计算;二、固结度的计算;（1） 压缩应力分布不同时;3. 地基沉降过程计算;2) 常见计算条件;1、求某一时刻t的固结度与沉降量 2、求达到某一固结度所需要的时间 ;1、求某一时刻t的固结度与沉降量;2、求达到某一沉降量(固结度)所需要的时间;本周五之前交作业！