收藏使用跨海高塔特大钢管的研制.pptVIP

跨海高塔大直径钢管的研制 ; 2007年公司承接了舟山与大陆联网工程跨海钢管高塔的制造任务，而螺头水道大跨越则是该工程的重中之重，更是一个创记录的工程。其中：“大跨越塔高度370米创世界输变电铁塔第一高度；大跨越耐张段长度6.2公里创中国第一；大跨越档距2772米创中国第一；特大跨越自主设计、自主制造、自主施工”。该工程对钢管质量以及生产过程质量控制提出了很高的要求，由于φ1800、φ1900、φ2000钢管上的法兰连接为柔性法兰连接，此连接方式对管端环向焊缝间隙和坡口的要求十分严格，这两个要素将直接影响法兰的焊接变形量，因此，如何控制制管过程中的管端铅垂度以及管长的精确度和管端坡口精度成为关键。 ;保证管端铅垂度为1~2mm 保证管长误差为±1.5mm 控制管口椭圆度为≤0.2% 保证大钢管管端坡口角度误差为±1°；;本QC小组对制管的全过程从人机料法环全面进行分析，查找原因，汇总讨论结果得因果图 ;要因确定计划表;经过QC小组人员现场调查论证，最后确认的要因如下：; 对策计划表 ;图2 原设计坡口尺寸 ;;图4 修改后设计坡口尺寸 ;经小组讨论和上述比较，决定采用等离子切割方式 ;3 选择合理的一次下料方案;4、制定合理的管内加强圈笼安装方式 ;;;;;;;; 钢管长度误差平均为±1.2mm，达到了目标值，为整个高塔的精度提供 了有利的依据。;巩固措施;; 这次我们QC小组虽然对舟山联网跨海高塔的主管关键尺寸的控制获得了成功，但在其他方面也有许多不足之处。今后我们QC小组打算将针对特大钢管的圆度以及钢管纵焊缝焊接变形展开分析和攻关，为真正的精品钢管而努力。我们QC小组将不懈努力，针对目前出现的新工艺，新材料广泛选择课题，推动工程质量。 ;祝大家：工作愉快！