铁路桥梁桥墩基础设计计算说明书.docx

铁路桥梁桥墩基础 设计计算说明书 第 1 章概述 工程概况和设计任务 该桥梁系某 I 级铁路干线上的特大桥（单线），线路位于直线平坡地段。该地区地震设防烈度为 VI 度，不考虑地震设防问题。 桥梁及桥墩部分的设计已经完成，桥跨由 38 孔 32m 后张法预应力混凝土梁 【图号：专桥（01）2051】组成，该梁全长 32.6m，梁高 2.65m，跨中腹板厚度0.18m，下翼缘梁端宽 0.88m，上翼缘宽 1.92m，为分片式 T 梁，两片梁腹板中心距为 2.0m，桥梁跨中纵断面示意如图 1－1 所示。每孔梁的理论重量为 2276kN ，梁上设双侧人行道，其重量与线路上部建筑重量为 35.5kN/m。梁缝 10cm ，桥墩支承垫石顶面高程 1178.12m，轨底高程 1181.25m，全桥总布置见图 1—2。 图 1—1 桥梁跨中纵断面示意图 211831 21 1 83 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 03 1 2 1 2 1 2 1 62 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 02 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 9 1 8 7 1 7 7 1 6 7 1 5 7 1 4 7 1 3 7 1 2 7 1 1 7 1 程高面地 程 里 91 68 81 67 17 6 61 65 15 46 14 63 31 62 21 61 1 06 10 69 91 68 18 67 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6 程 程 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 01 01 01 01 01 19 81 81 17 71 16 61 15 51 14 41 13 31 21 21 1 1 10 01 90 09 80 80 70 高 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 面 地 里 图 1—2 全桥总布置图 桥墩采用圆端形桥墩【图号：叁桥（2005）4203】和空心桥墩【图号：叁桥 （2005）4205】2 种，其中 1#~6#、33#~37#采用圆端形桥墩，7#~32#采用空心桥墩。圆端形桥墩支承垫石采用 C40 钢筋混凝土，顶帽采用 C30 钢筋混凝土， 墩身采用 C30 混凝土。空心桥墩支承垫石采用 C40 钢筋混凝土，顶帽采用 C30 钢筋混凝土，墩身采用 C30 混凝土，空心桥墩构造图见图 1－4。 桥梁支座采用 SQMZ 型铸钢支座【图号：通桥（2006）8057】，支座铰中心至支承垫石顶面的距离为 40cm 。 本人承担第 18 号桥墩基础的设计与检算，桥墩为空心桥墩，地面高程为1124.84m。 图 1—3 18号桥墩钻孔柱状图 半正面 Ⅱ 半I-I截面 半侧面 I 半 Ⅱ-Ⅱ 截 面 535 56405 120 53 5 5 640 5 120 35 100 120 100 35 120 5 60 3 05 50 1:0 8 1: 54 h 50 05 03 53 360 5 75 200 75 5 5 5 60 053 05 50 Ⅲ Ⅲ 1:0 8 1:5 4 h 0 50 5 03 180640 180 640 280 180 063 08 02 08 Ⅲ-Ⅲ截面 H I Ⅱ 图 1－4 空心桥墩构造图 工程地质和水文地质资料 本段线路通过构造剥蚀低中山区、河谷阶地、河流峡谷区等地貌单元，大部分穿行山前缓坡，地形起伏大，海拔在 1000~1500m ，地形起伏大，相对高差100~200m ，山顶覆盖新黄土或风积砂，沟谷发育。 根据岩土工程勘察报告，大桥地层自上而下依次为新黄土、白垩系泥岩夹砂岩，河谷处主要为冲积砂及砾石土，各桥位的地层分布详见钻孔柱状图（图1－ 3 为 18 号桥墩所在图）。各地层的主要物理、力学参数见表 1－1。场地勘察未发现滑坡、岩溶、断层、破碎带等不良地质现象。 本区蒸发量远大于降水量，为贫水地区，地下水量一般不大且埋藏较深，局部地段有泉水出露。按其赋存条件可分基岩裂隙水、第四系孔隙潜水。地下水主要靠大气降水补给，局部受地表水补给。其排泄路径主要为蒸发。地下水及地表水对普通混凝土不具侵蚀性。 地表河流为常年流水，设计频率水位 1122.60m，设计流速 1.8m/s，