渐开线圆柱齿轮精度的评定参数优秀课件.pptVIP

设计螺旋线； 实际螺旋线； 平均螺旋 Ⅰ Ⅱ + F β _ L β i) b ii) + F β _ L β b iii) Ⅰ Ⅱ + F β _ L β b Ⅰ Ⅱ F β + _ L β b Ⅰ Ⅱ + F β _ L β b Ⅰ Ⅱ + F β _ L β b 线 Ⅰ Ⅱ F + β _ L β b Ⅰ Ⅱ + F β _ L β b Ⅰ Ⅱ + F β _ L β b 4 ．切向综合偏差 （ 1 ）切向综合总偏差 指被测齿轮与测量齿轮单面 啮合检验时，被测齿轮一转内，齿轮分度圆上实际 圆周位移与理论圆周位移的最大差值 （ 2 ）一齿切向综合偏差 在一个齿距内的切向综合 偏差，是指被测齿轮与测量齿轮单面啮合时，在被 测齿轮一个齿距内，齿轮分度圆上实际圆周位移与 理论圆周位移的最大差值 被检验齿轮的一转 1 25 23 21 19 17 15 13 11 9 7 5 3 1 25 齿轮编号 1 二、齿轮径向综合偏差 1 ．径向综合总偏差 指在径向 ( 双面 ) 综合检 验时，产品齿轮的左右齿面同时与测量齿轮 接触，并转过一整转时，出现的中心距的最 大值和最小值之差 2 ．一齿径向综合偏差 指当产品齿轮啮合一整 圈时，对应一个齿距 (360 ° / z ) 的径向综合偏 差值，亦即齿轮在一个齿距内双啮中心距的 最大变动量 F i ″ 360 ?/ z f i ″ 的 最 大 值 0 ? 360 ? 三、齿轮径向跳动 齿轮径向跳动 F r 在标准的正文中没有给出， 只在 GB/T 10095.2 — 2001 的附录中给出 小结 评定指标 公差或极限偏差 评定指标 径向 综合 总偏 差 F i ″ 公差 径向 综合 总公 差 F i ″ 对传动性能的主要影响 单个齿距偏差 f pt 齿距 偏差 齿距累积偏差 F p k 齿距累积总偏差 F p 单个齿距极限偏差 ± f pt 齿距累积极限偏差 F p k 齿距累积总公差 F p 齿廓总偏差 F α 轮 齿 同 侧 齿 面 偏 差 齿廓 偏差 齿廓形状偏差 f fα 齿廓倾斜偏差 f Hα 切向 综合 偏差 切向综合总偏差 F i ′ 一齿切向综合偏差 f i ′ 螺旋线总偏差 F β 螺旋 线 偏差 螺旋线形状偏差 f f β 螺旋线倾斜偏差 f Hβ 齿廓总公差 F α 齿廓形状公差 f fα 齿廓倾斜极限偏差 ± f Hα 切向综合总公差 F i ′ 一齿切向综合公差 f i ′ 螺旋线总公差 F β 螺旋线形状公差 f f β 径 向 综 合 偏 差 与 径 向 跳 动 径 向 综 合 偏 一 差 齿径 向综 合偏 差 f i ″ 一 齿径 向综 合公 差 f i ″ 其中 F p 、 F i ″ 、 F r 、 F i ′ 是长周期偏 差，影响齿轮传递运动的准确性。 F i ″ 、 F r 反映几何偏心引起的径向 误差， F i ′ 、 F p 反映几何偏心、运动 偏心引起切向误差 f pt 、 、 f i ′ 、 f i ″ 及齿廓偏差是短周期 偏差，影响齿轮传动的平稳性。 螺旋线偏差主要影响载荷分布的 均匀性。 螺旋线倾斜极限偏 差± f Hβ 径向跳动 F r 径向 跳动 公差 F r 谢谢观看 单击此处添加副标题内容 * * * * * * 第二节 渐开线圆柱 齿轮精度的评定参数 一、轮齿同侧齿面偏差 1 ．齿距偏差 （ 1 ） 单个齿距偏差 在端平面上，在接近齿高中部的一个 与齿轮轴线同心的圆上，实际齿距与理论齿距的代数差 2 ．齿廓偏差 齿廓偏差指实际齿廓偏离设计齿廓的量，该量为在 端平面内且垂直于渐开线齿廓的方向计值。 (1) 有关齿廓偏差的相关定义 1) 可用长度 等于两条端面基圆切线之差。其中一 条是从基圆到可用齿廓的外界限点，另一条是从基 圆到可用齿廓的内界限点。 2) 有效长度 可用长度对应于有效齿廓的那部分。 3) 齿廓计值范围 可用长度中的一部分，在 L α 内应 遵照规定精度等级的公差。 4 ）设计齿廓 符合设计规定的齿廓，当无其它限 定时，是指端面齿廓。 5 ）被测齿面的平均齿廓 设计齿廓迹线的纵坐标 减去一条斜直线的纵坐标后得到的一条迹线。 (2 ) 齿廓总偏差 在计值范围内，包容实际 齿廓迹线的两条设计齿廓迹线间的距离 (3) 齿廓形状偏差 在计值范围内，包容实 际齿廓迹线的两条与平均齿廓迹线完全相同 的曲线间的距离，且两条曲线与平均齿廓迹 线的距离为常数 (4) 齿廓倾斜偏差 在计值范围内的两端与平 均齿廓迹线相交的两条设计齿廓迹线间的距 离 齿顶 A F α + _ L AE L AF L α 齿根 E F f fα 齿顶 A + _ 齿根 E F f Hα 齿顶 A + _ L α E F i) A F α L AE L