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地铁隧道调度电话机及 IP广播调度系统 昆仑广播调度系统简介 ： 隧道紧急电话广播系统是为行驶在高速公路隧道上的驾驶员在出现交通事故时提供紧急救援的专用通 信系统 ，同时也是公路监控系统收集道路上车辆故障及交通事故信息 ，监控道路运行情况的主要设备。 本文为高速公路紧急电话有线广播提供了一个良好的解决方案,工程推荐采用IP紧急电话广播系统,它 是深圳市西骏科技有限公司推出的紧急电话与广播合二为一的综合通信平台 ，即紧急电话和有线广播合用 一套软件 （同一操作画面进行接警和广播并接入以太网三层交换机 ，对其他子系统的数据请求提供支持或 联动 ），合用传输光纤 ，共用光收发器 ，功能上有互相独立 ，互不影响。 隧道紧急电话广播系统的供电方式采用就近取电方式 ，由隧道洞内附近的配电房的AC220V 交流电源 进行供电 ，或就近配电箱取电。洞口立柱式紧急电话分机的供电方式从隧道口取 AC220V 进行供电. 第二节隧道紧急电话广播系统组成与网络结构 一 系统构成 本工程紧急电话广播系统主要由紧急电话广播控制台、紧急电话分机、扬声器、通信光缆和电源电缆等 组成 ： 1、紧急电话有线广播控制台设备 ：主要包括操作管理计算机 ，紧急电话和广播系统二合一的控制主机 （KNZD-59 ）、接警 IP电话机、SIP服务器 （KNTD-300)。三层网络交换机等。 2、紧急电话分机设备 ：主要包括隧道型紧急电话、立柱型洞外紧急电话分机。 3、扬声器 ：强指向喇叭 ，功率 30W、20W。 4、通信光缆 ：传输介质采用 G.652单模光缆 ，用 1芯光纤利用波分复用方式将相隔的紧急电话主机串联 成 4 芯自愈环网 ，紧急电话与有线广播共用一芯光纤传输,也可以与原来监控电缆共用光纤传输。 5、电源电缆 ：规格不同的电力电缆 ； 二 系统网络构成 1、光网结构 ；传输介质采用 G.652单模光缆 ，用 1芯光纤利用波分复用方式将相隔的紧急电话主机串联 成 4 芯自愈环网 ，紧急电话与有线广播共用一芯光纤传输 ，构成稳定网络结构,保证系统的稳定性。 2、广播分区 ；紧急电话系统跟有线广播系统可在同一时间呼叫 ，互不干扰 ，隧道内紧急电话既可向监控中 心通报紧急事件信息 ，又可在隧道做隧道广播效果 ，在监控中心可对广播进行单个呼叫、片呼、全呼 ，音 量调节、音频信号由紧急电话的音频控制器输出,广播功放直接采用 RVV 电缆线跟强指向喇叭相连。每 2 个扬声器为一个分区 （隧道两头除外 ），每个分区与紧急电话有***的一个地址码 ，隧道内20W 扬声器 ； 隧道外采用 30W 号防水角杨声器。 3、二级管理方式 ：本系统紧急电话可以任意组网 ，将若干个路段的紧急电话组成一个统一的紧急电话二级 或多级监控网 ，实行统一的网络管理。在上级网管中心 （或省监控中心 ）可以实现 “只监不控”和 “又监 又控”两种监管模式。同时维护人员可以通过因特网对各分中心的紧急电话设备进行远程维护。 4、紧急电话设置 ；隧道内按 200米间隔设置一个紧急电话。并在每个隧道口 （出口约 10米处 ）设置 1 套立柱式紧急电话。隧道内广播系统扬声器每间隔约 50米安装一个 ，面向行车方向安装。隧道外扬声器 可安装在监控系统的摄像机立柱上 ，朝向分别指向2个方向。功率放大器与紧急电话分机共用同一个箱体 ， 防护等级可达 IP67。 5、广播控制方式 ；由于采用紧急电话和广播系统集中控制方式 ，在隧道中无需敷设从中心到功放的信号 电缆 ，中心广播信号通过紧急电话的传输通道控制每个功放 ，在每个紧急电话处将信号转换传输给紧急电 话就近的功放。每个功放可驱动 1个 30W 扬声器或 2个 20扬声器 ，扬声器和电缆采用 2×1.5规格电缆 或类似电缆。 6、广播录音 ；麦克风录音从控制台主机直接通过 SIP服务器录音 ，用数字录音方式录音。录音文件存放在 计算机硬盘上。 7、系统供电 ；隧道紧急电话和广播系统的供电方式采用就近取电方式 ，由隧道洞内附近的配电房的 AC220V交流电源进行供电 ，由隧道变电所的UPS配电箱引出的电源电缆对紧急电话分机和广播功放供电。 第三节 紧急电话广播系统的主要特点及优势 一、多种组网结构、满足设计要求 1、紧急电话系统有多种组网方案 ，一是单纤串接结构 ，二是双纤自愈环结构 ，三是 1+1光纤并联结构 ； 四是双 1+1光纤并联自愈环结构。五是通过智能 WIFI 漫游自组网技术。 2、第一种结构只需要占用 1根光纤 ，所有紧急电话级联串接在该根光纤上 ；第二种结构占用两根光纤 ，