济南西车辆段济南西检修车间货车厂修能力补强工程环评报告表.docxVIP

— — PAGE 4 — — — PAGE 3 — 建设项目环境影响报告表 （污染影响类） 项目名称：济南西检修车间货车厂修能力补强工程建设单位（盖章）：中国铁路济南局集团有限公司 济南西车辆段编制日期：2021 年 6 月 中华人民共和国生态环境部制 一、建设项目基本情况 建设项目名称 济南西检修车间货车厂修能力补强工程 项目代码 无 建设单位联系人 宋洋 联系方式 0531建设地点 山东省济南市槐荫区济兖路 443 号济南西车辆段内 地理坐标 （ 116 度 51 分 47.734 秒， 36 度 39 分 14.268 秒） 国民经济行业类别 C4341 铁路运输设备修理 建设项目行业类别 四十、金属制品、机械和设备修理业 43，86“铁路、船舶、航空航天等运输设备修理 434”项中的“年用非溶剂型低 VOCs 含量涂料 10 吨及以上的 类别 建设性质 ?新建（迁建） □改建 □扩建 □技术改造 建设项目申报情形 ?首次申报项目 □不予批准后再次申报项目 □超五年重新审核项目 □重大变动重新报批项目 项目审批（核准/ 备案）部门（选 填） / 项目审批（核准/ 备案）文号（选填） / 总投资（万元） 2988.86 环保投资（万元） 500 环保投资占比 （%） 16.72 施工工期 6 个月 是否开工建设 ?否 是： 用地（用海） 面积（m2） 1086 专项评价设置情况 无 规划情况 无 规划环境影响评价情况 无 规划及规划环境影响评价符合性分析 本项目位于济南市槐荫区济兖路 443 号济南西车辆段内。根据济南市峨眉片区控制性详细规划土地利用规划图，本项目用地性质为铁路用地。项目选址不属于《关于发布实施〈限制用地项目目录(2012 年本)〉和〈禁止用地项目目录(2012 年本)〉的通知》（2012.5.23） 中的“禁批”和“限批”，因此，符合国家及地方的用地规划。 项目地理位置见附图 1。济南市峨眉片区控制性详细规划用地 规划图见附图 2。 其他符合性分析 1、产业政策符合性 依据《产业结构调整指导目录(2019 年本)》：该项目不属于鼓励类、限制类、淘汰类，属于允许类项目，未使用国家明令禁止的淘汰类和限制类的工艺和设备，符合国家产业政策。 2、“三线一单”符合性分析 与生态保护红线的符合性 根据《山东省生态保护红线规划（2016-2020 年）》及其登记表可知，本项目周围的生态保护红线区为峨眉山水源涵养生态保护红线区。项目选址不在生态保护红线区内，符合山东省生态保护红 线规划要求。济南市生态保护红线图见附图 3。 与环境质量底线的符合性 项目所在区域内地下水、地表水、声环境质量均满足相应的标准要求；大气环境存在超标现象。本项目污染物采取污染防治措施后，对周边环境影响很小，符合环境质量底线要求。 与资源利用上限的符合性 本项目周围配套设施较为完善，用水、用电等公共设施方便； 项目运行过程中不使用天然气，会有一定量的水、电资源消耗，项目资源消耗量相对区域资源利用总量较少，因此项目整体资源消耗不大，不会对当地的资源产生明显的影响，不会触及当地资源分配的上线，项目建设在资源利用上是合理的。 （4）环境准入清单 根据《济南市人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的意见》（济政字[2021]45 号），本项目位于重点管控单元（附图 7）。重点管控区域以高质量发展和环境污染治理为主，推进产业布局优化、能源结构调整、产业转型升级和清洁化生产，持续提升资源利用效率，加强污染物排放控制、碳排放控制和环境风险防控，强化城镇面源污染治理，解决突出环境问题。 本项目属于铁路运输配套设施建设，不属于新建工业企业，不涉及重金属排放；项目不属于限制类、淘汰类项目，不属于“两高” 行业，各类污染物做到达标排放，污染物排放执行倍量替代制度； 环境风险可控；资源消耗降低，符合“附表 3 济南市生态环境准入清单（总体要求）”要求。 综上所述，本项目符合“三线一单”的要求。 3、环保政策符合性分析 与《大气污染防治行动计划》（国发[2013]37号）的符合性分析 《大气污染防治行动计划》（国发[2013]37号）规定：推进挥发性有机物污染治理。在石化、有机化工、表面涂装、包装印刷等行业实施挥发性有机物综合整治，在石化行业开展“泄漏检测与修复”技术改造。本项目有机废气采取“干式过滤器+活性炭吸附浓缩+催化燃烧（电加热）”治理措施，达标排放，符合要求。 与《关于印发山东省打赢蓝天保卫战作战方案暨2013-2020年大气污染防治规划三期行动计划（2018-2020年）的通知》（鲁政发[2018]17号）的符合性分析 《关于印发山东省打赢蓝天保卫战作战方案暨2013-2020年大气污染防治规划三期行动计划（2018-202