南北过境线高架桥A合同工程施工组织设计方案范本.pdfVIP

南北过境线高架桥 A 合同施工组织设计 第一章 编制依据及原则 1、编制依据 1、南北过境公路项目施工图设计（路段） （桥梁、道路、管道） 2、本工程投招标文件及建设工程合同； 3、我项目部对施工现场进行考察所获取的信息； 4、交通部现行的设计、施工技术规、工程质量检验评定标准及市政工程施工技术规、 工程质量检验评定标准； 5、国家有关法规、政策； 6、我项目部施工能力、技术实力、管理水平以及在同类获类似工程施工经验。 2、编制原则 1、按照建设单位要求的工期，编制总体施工计划，并以此为前提配备劳动力、材料和 机械设备。 2、在实事的基础上，力求科学合理、技术工艺先进可行而又经济适用的原则，认真研 读招标文件，严格遵照招标文件对省南北过境公路项目工程建设的有关质量、工期、安全、 环保等方面要求，结合工程实际进行编制。 3、坚持突出重点、兼顾一般、点线结合、均衡生产的原则。根据本合同段工程容，点 线结合，组织流水或平行作业，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。 4、坚持永临结合，既满足施工需要，又兼顾方便群众的原则，合理安排施工布置，最 大限度地减少对当地交通、生产及生活带来的影响，减少占地，保护水土，搞好文明施工。 5、合理安排施工时间和施工程序，合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产 成本。 6、坚持专业化组织施工的原则，对桥梁、土石方、路面、排水、交通工程等均安排有 丰富施工经验的专业队伍承担。 7、强化施工安全管理，建设安全标准工地，创建社会主义精神文明活动，在西部开发 中塑造现代企业形象。 8、坚持“改造自然、建设公路、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同 落实，两者并举，同期进行，达到修路、环保双成功、双满意。 第二章 工 程 概 况 1、工程简介 南北过境公路项目是市“一环四横十一纵”城市路网中较为重要的一条南北城市主干 道。北连已建成的湟水河大桥及东、 西、 北三个方向高等级公路交通枢纽立交，南接正在建 设中的西塔高速路， 是地处市区南北向一条过境公路联络线。 该工程将使的四条高等级公路 有机的连接起来。 本项目的实施， 将缓解过境交通对城市交通所产生的压力， 加强市区主干 道与省际高速路的联系， 快速解决车辆出入城区具有重要作用， 对完善区域路网布局， 促进 区域经济发展，加快旅游事业的发展具有十分重要的意义。 我单位拟投标段为南北过境公路项目 A 合同段，桩号为： K0+000～ K0+759.38 ，主要工 作容为湟水河大桥终点～南绕城立交北起点以北 290.50m 处的高架桥、地面道路、排水等。 2、工程地质 地区海拔高、气压低，四季变化明显，具典型的半干旱大陆性气候特征，冬寒夏凉， 多年平均气温 5.9 ℃，历年最高气温 38.7 ℃，最低气温 -26.6 ℃，多年平均降水量 367.5mm， 年平均蒸发量 1676.8mm，住风向 SE，平均风速 1.9m/s ，最大风速 18.0m/s ，标准冻深 1.16m ， 最大冻深 1.34m。 盆地为中—新生代陆相断陷盆地，自第三纪以来，盆地沉积了巨厚的红色碎屑岩系， 据桥址区钻探揭露场区地层岩性自上而下依次为杂填土、粉土、卵石、第三系泥岩。 本桥桥址主要位于湟水岸Ⅱ级阶地，水文地质条件简单，地下水为第四系松散岩类孔 隙潜水，含水层为卵石层。 本合同段桥址区地下水在Ⅰ类环境下对混凝土结构具结晶类强腐蚀性，无分解类及结 晶分解复合类腐蚀性， 应采用三级防护措施。 场地②层粉土在Ⅱ类环境下对混凝土无结晶类、 分解类、 结晶分解复合类腐蚀性。 泥岩在Ⅲ类环境下对混凝土具弱——中等结晶类腐蚀，