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挖方路基施工方案 挖方路基施工方案 PAGE / NUMPAGES 挖方路基施工方案 文山至 xx 至 xx 二级公路改扩建工程 路基挖方施工技术方案承包单位： xx 七建司 监理单位： xx 交通工程监理站 日期： 二 00 九年十二月 路基挖方施工技术方案 一、工程概略 本施工段是文山至都龙二级公路改扩建工程马关过镜线 6-2 合同段，起讫 桩号为 K68+660～K70+360，全长 1.7 公里，设计路基宽度为 50 米，车速 60km h，本着本合同段的特色及难点特拟订本施工技术方案，用于规范施工。二、施工前准备 第一，我们将对设计文件进行全面熟习，并进行现场查对和施工检查，发现问题并提出改正建议。在路基开挖前，我们还将进行施工丈量，此中包含中线及其高程的丈量，水平点导线点复测与增设，横断面检查与补测。为了便于施工，我们将依据路线中桩，设计图表定出路基边线，路堑顶，弃土堆等详细地点，确立出路基轮廓。 三、土石方开挖施工技术方案 1.路基场所清理 1）路基动工前第一对图纸所示的各种植被、垃圾、有机杂物等进行现场核 对和增补检查，发现与图纸不符，实时报告监理工程师核查。 2）将公路用地范围内的全部植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部 20CM 范围内草皮和表土进行砍伐和消除运走，切合设计图纸及监理工程师的要求。 1 / 7 3）全部消除的杂物均放在路基用地范围之外不防碍施工的设计指定地点作备用或荒弃，以堆放稳固、不扰乱交通和污染环境、齐整雅观为原则。 4）清理完成后，将遗留下的坑穴用监理工程师赞同的资料填平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。 2、路基土方开挖： 1）开挖采纳自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应改正施工方案及挖方边坡，并实时报监理工程师赞同。 2）依据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精准定出开挖边线，并提早 作出截、排水设备，土石方工程施工时期的暂时排水设备尽量与永远性排水设备相联合。 3）路基开挖逐层施工，土方开挖以发掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃 方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不可以知足弃方要求时，应尽早从头选择弃土地点并改正相应施工方案报监理工程师赞同，但弃土场的地点不可以选在沿江、沿山坡和其余图纸规定不可以横向弃置废方的开挖路段。 4）居民区邻近的开挖应采纳有效举措，以保护居民区住宅及居民和施工人员的安全，并为邻近居民的生活及交通供给暂时便道或便桥。 5）开挖中要注意边坡的整修，防止边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将实时改正开挖边坡，并报监理工程师审批。 6）挖方标高应依据设计标高开挖防止超挖，挖好的土石方路堑 30CM 范围内的压实度以 JTJ051－93 重型击实试验标准进行查验，其压实度均不该小于 95％，若不切合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不 良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采纳挖除，换填或其余举措进行办理并压实。 3.路基石方开挖 1）依据地形、地质、开挖断面及施工机械装备等状况，采纳能保证边坡稳固的方法施工。开挖的石方须破裂作为路基填方资料。 2 / 7 2）石方路堑禁止过度爆破，并应在事先 14d 作出计划和举措报监理工程师赞同。未经监理工程师赞同，不得采纳大爆破施工。当确需进行大爆破时，应 严格按图纸要求及《公路路基施工技术规范》（ JTJ033-95）第 6.3.14 条规定编制技术设计文件，并于爆破施工前 28d 交监理工程师审批。大爆破施工后的石方坡面，应凿成平坦度不大于 200mm 的表面。 3）爆破器械的寄存地址、数目、警卫、收发、安全举措及必需的工艺图纸编制报告，应在爆破器械进入工 地前 28d 报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报相关管理部门赞同，并获得通行证后方可将爆破器械运入工地保存。 4）应确立爆破的危险区，并采纳有效的举措防备人、蓄、建筑物和其余公 共设备遇到危害和损失。在危险区的界限应设置显然的标记，成立戒备线，显示爆破时间的戒备信号，在危险区的进口或邻近道路应设置标记，并派人看守，禁止人员在爆破时进入危险区。 5）因为爆破惹起的松动岩石，一定消除，因为爆破造成的坡面凹凸不平， 深度或崛起高度超出 300mm 且面积超出 1 平米时该地区应采纳 C15 级以上混凝土填平并与原岩面联合坚固。 6）石方路堑的路床顶面标高，应切合图纸要求，超出部分应铺以人工凿平，超挖部分应按监理工程师赞同的资料回填并碾压密实坚固。 7）爆破方法： ① 第一依据设计文件和现场检查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上司主管部门和相关部门审批后，依据爆破设计实行爆破。 ② 用潜孔机钻孔，电毫秒雷管、导爆管起爆 2#岩石硝胺炸药，考虑四周环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微