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2020届高三地理复习训练：交通运输方式和布局 2020届高三地理复习训练：交通运输方式和布局 PAGE / NUMPAGES 羃PAGE 薁肇 芀蒀 芅莃 蚅膃 芀蚆 莀 2020届高三地理复习训练：交通运输方式和布局 2020届高三地理复习训练：交通运输方式和布局 2020届高三地理复习训练：交通运输方式及布局 [2019江西赣州寻乌中学期末 ]甲、乙两城市间的直线距离为 590km，连结甲、乙两城有三 条交通线路。以下图为甲、乙两城三条交通线路沿线海拔随距离变化图。 读图，回答1～2题。 01线路P、M、N对应的交通运输方式最可能的是 ( ) A．国道、高速公路、高铁 B．省道、高铁、高速公路 C．省道、航空、内河航运 D．村村通、航空、高铁 02线路M沿线海拔变化最小，距离最短，以下对于线路 M所对应的运输方式的说法最恰 当的是( ) A．沿线多桥梁和地道 B．运价最低 C．沿线停靠站点最多 D．终点在乙城外 32km 答案： 分析：第 1题，据图可知，线路 P的海拔变化最大，距离最远，线路 M 的海拔变化最小。联合选项判读可知， P、M、N对应的交通运输方式最可能的是省道、高 铁、高速公路，故 B项正确。第2题，据上题可知，线路 M为高铁，海拔变化最小；为了 保证运转的安全，在山区常常以桥代路，遇河修桥，遇山挖地道，故 A项正确；高铁的运 输价钱较高，故 B项错误；沿线停靠的站点较少，故 C项错误；终点在城市的边沿，故 D 项错误。 [2019吉大附中模拟]新能源悬挂式空铁采纳锂电池取代高压电作为列车的牵引动力源，车 轮用橡胶包裹，“倒挂”于牢固轻盈的箱型关闭轨道梁中，但不会脱轨，其最高时速约 60 千米，最大运量可达每小时 2万人次，快捷准时。读图，回答 3～4题。 1/12 2020届高三地理复习训练：交通运输方式和布局 03与地铁对比，悬挂式空铁( ) A．噪声低 B．污染大 C．准点率低 D．耗电多 04空铁轨道的设计，需主要考虑 ( ) A．建筑疏密 B．降水强度 C．轨道的曲直 D．地面公路布局 答案： 分析：第3题，依据“车轮用橡胶包裹”“‘倒挂’于牢固轻盈的箱型关闭 轨道梁中”判断运转的噪声较低，而一般的地铁车轮直接与铁轨接触，运转噪声较大， A 项正确；依据“新能源”及使用锂电池判断污染小， B项错误；依据“快捷准时”判断 C 项错误；锂电池取代高压电，耗电少， D项错误。综上，选 A项。第4题，依据“悬挂式 空铁”判断空铁轨道受地面影响小， 建筑疏密和地面公路布局对空铁轨道设计影响较小， A、 D项错误；依据“箱型关闭轨道梁” “但不会脱轨”判断降水强度对其影响小，B项错误； 空中行驶的列车，惯性较大，所以在设计时要注意轨道的曲直，保证列车在运转中的安稳性，C项正确。 [2019陕西咸阳联考 ]京张高铁是 2022年北京冬奥会交通配套工程之一。 该铁路建成通车后， 从北京到河北省张家口由本来的 3个多小时缩短到 1小时之内。沿线的八达岭长城站是世 界上第一个埋藏深度超出100米的高铁地下车站。以下图表示京张高铁沿线站点散布。读图，回答5～7题。 05北京北站至延庆站之间站点密度大的根来源因是 ( ) A．人口密度大 B．工业密度大 C．景点密度大 D．建筑密度大 2/12 2020届高三地理复习训练：交通运输方式和布局 06八达岭长城站埋藏深度大的原由是 ( ) A．保持温度恒定 B．节俭建设用地 C．减少地面震动 D．防止雨水渗漏 07京张高铁的修筑有益于( ) A．解决货运紧张问题 B．促进京津冀一体化 C．劳动力向西部转移 D．加速沿线矿产开发 答案： 分析：第5题，铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少， 所以北京北站至延庆站之间站点密度大的根来源因是人口密度大， A项正确；北京北站至延 庆站之间位于北京西北方向， 图示信息无法确立工业、景点和建筑密度，B、C、D项错误。 第 6题，八达岭长城站埋藏深度超出 100米的主要原由是减少地面震动来保护八达岭长城， C 项正确；保持恒定温度、节俭建设用地、防止雨水渗漏没必需埋藏深度超出 100米，A、B、 D项错误。 第7题，京张高铁的修筑使得从北京到河北省张家口由本来的 3个多小时缩 短到1小时之内，方便了地区之间的联系，促进京津冀一体化， B项正确；高铁主要用于客 运，对解决货运紧张问题影响不大， A项错误；促进联系，不会使得劳动力西移，西部劳动 力条件相对优胜，C项错误；沿线没有矿产资源， D项错误。 [2019山东济宁期末]“无水港”是指内地地区成立的拥有港口服务功能的物流中心，不临 江海，没有船舶，货物在“无水港”内达成全部通关手续，相当于把海港搬到了内地，然 后经过海陆联运将货物运送到沿海港口， 直接装船出海。最近几年来天津港在