600MW火力发电机组《汽轮机设备及系统》培训.pptVIP

* 图5—34a,b * 3．围带、拉金对外片汽流弯应力的影响 用围带或者拉金将单个叶片连成叶片组： 改善叶片的振动特性； 可以设置轴向汽封以减少漏汽； 围带和拉金的质量增加了叶片的离心力； 叶片产生弯曲变形而使围带和拉金相应产生弯曲变形，从而形成对叶片的反力矩，该反力矩可以部分地抵消汽流力引起的弯矩。 * 反力矩由下式确定： 式中 ——剪切力，可由围带变形公式确定； ——围带节距。 * 此弯矩作用在叶轮平面y—y上，它在最大惯性轴平面上的分量为 即 （5——23） 在最大惯性轴（Ⅱ—Ⅱ）平面内，围带作用在叶片的实际弯矩为 （5——24） 式中 ——围带材料的弹性模量( )； ——围带截面的惯性矩( )； —刚性连接修正系数（）； ——叶片个数修正系数。 上式中，最大惯性轴（Ⅱ—Ⅱ）平面内叶片弹性线顶部固定围带处的倾角 由汽流力弯矩和围带反弯矩合成而引起。 * 经过一系列推导后即可得围带作用在叶片上的反弯矩与叶片根部截面弯矩的关系式： （5——26） 根据上式绘成的曲线如图5—37所示。从图可以看出，用围带将叶片连成组之后，围带作用在叶片上的反弯矩最大值不会超过等截面叶片最大弯矩的30％，这就定量地说明了围带、拉金对叶片弯矩、弯应力的影响。 式中 ——叶片组刚性连接系数； ——叶片高度(m)； ——叶片材料的弹性模量( ) ； ——叶片截面的最小惯性矩( ) ； ——汽流力引起叶片根部截面的弯矩(N.m)。 * 作业： 1、分析调节级、末级、转子叶轮的最危险工况。 2、叶片工作时受到哪些力的作用？ 3、为什么长叶片必需做成变截面扭叶片的型式？ 4、试求等截面叶片的最大弯曲应力和最大拉伸应力。已知级的流量 ，级的平均直径 ，叶片高度 ，动叶前的压力 ，级后压力 ，喷嘴出口速度 ，出汽角 ， ，余速 ，级的圆周速度 ，动叶数Z=144, 叶片最小截面系数 ，部分进汽速 e=1 ， 叶片材料密度 。 * （接上页） 5、根据条件校核等截面叶片的离心应力和弯曲应力。 已知级的平均直径 ，叶高 ，最小截 面系数 ，叶片材料密度 ，转速 n=3000r/min ，轮周功率 ，叶片数z=182，级为全周进汽，动叶前后的压力分别为 ， ，轴向分速可忽略。 * （三）叶根和轮缘应力 叶片是通过叶根与轮缘相连并固定在叶轮上。在核算叶根和轮缘强度时，一般不考虑蒸汽的作用力，只计算叶片离心力所产生的拉应力、弯应力、挤压应力和剪切应力。常见的几种叶根有T型叶根、叉型叶根、枞树型叶根。 A， T型叶根 1．叶根应力 (1) 在AB截面上所受的拉伸应力 由图5—38可以看出，AB截面在整个叶根 中是截面积最小的受拉截面，故T型叶根 最大的拉伸应力发生在AB截面上。其拉 伸应力为 图5—38 * （5——27） 式中 ——叶片型线部分、围带和拉金的离心力的总和，即 图5—38中MN截面以上部分质量所产生的离心力(MN即