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护栏拆除移位施工方案 护栏拆除移位施工方案 PAGE / NUMPAGES 护栏拆除移位施工方案 京港澳驻信段改扩建工程第十合同段 护栏拆掉移位施工方案 中交一公局海威工程建设有限企业 京港澳驻信段改扩建工程第十合同段项目经理部 目 录 一、编制原则 2 二、工程概略 2 三、施工进度计划 2 四、施工准备 2 1、填筑及查收 2 2、施工放样 2 3、人员准备 2 4、机械设备 2 五、施工技术方案 3 1、交通设备安置 3 2、丈量放样 4 3、拆掉原护栏 4 4、机械钻孔 4 5、安装护栏 4 6、进行路面构造层拼接 5 六、交通组织方案 7 1、设置张口原则 7 2、进行交通管束 7 3、设置侦察小组 7 4、禁车举措 7 5、突发事件的应急方案 7 6、路基路床、路面底基层、下基层施工交通组织方案 7 7、路面上基层施工组织交通组织方案 8 七、安全组织方案 8 八、护栏拆掉内移后保通方案 9 1、车辆限速 9 2、大小车分道通行 9 3、利用未改路段、提早实行“四改八”路段、特大、大、中桥设置紧迫泊车岛。 10 4、护栏内移路段发惹祸故，造成道路拥塞后，可翻开活动张口，车辆绕行扩建路面。 10 5、内移的护栏立柱上粘反光贴 10 6、事故多发路段、重要施工点设置仿真保通员、警告灯、雾灯。 11 7、实时、迅速办理事故 11 8、设置保通人员，巡逻、报告、辅助保通等 11 护栏拆掉移位施工方案 一、编制原则 在进行路基路床施工时，需将老路基硬路肩挖除，并将波形护栏移至硬路 肩内侧。为了合理的安排施工，减小道床施工对高速路通行的影响，保证安全 施工安全通行，特编制此方案。 二、工程概略 本合同段为改扩建工程起止里程桩号为。 K105+700～K110+408.319 段为原 有 26m 双向四车道两侧扩建为路基宽 41m 双向八车道公路，～ K111+358.876 段为两侧变单侧加宽渐变段，～K115+700为单侧加 宽。在单侧加宽段护栏不用拆掉，两侧加宽要对护栏进行拆掉和移位。 三、施工进度计划 1、护栏内移时间 K106+200～K109+300左幅 截止日期 2014/3/10 2、护栏内移时间 K105+700～K106+150右幅 截止日期 2014/3/17 3、护栏内移时间 K109+300～K111+358左幅 截止日期 2014/3/25 4、护栏内移时间 K106+200～K109+300右幅 截止日期 2014/4/02 四、施工准备 1、填筑及查收：达成路基路床以下土方填筑施工并查收合格。 2、施工放样：正确放出老路床开挖线及护栏移位线。 3、人员准备：管理人员 3 人、资料员 1 名，技术人员 1 人、安全员 2 人，工人 15 人、安全保通人员 3 人，巡逻小组 3 人，每台机械装备 2 个操作手。 4、机械设备：发掘机一台，装载机一台及打桩机一台。 五、施工技术方案 施工工艺框图以下 1、交通设备安置 关闭外侧行车道，限制车速及严禁超车。在护栏内移施工段落，摆放彩色 水马，在前面 300m 处设置“前面施工”、“限速 60km/h”、“右边变窄”、“减速 慢行”等标记牌。特安置以下交通设备。 图 1 护栏内移时关闭外侧 2、丈量放样 护栏内移将占用现有紧迫泊车带 , 将本来护栏内移 1.245m(按护栏立柱中心 计算 ) ，施工以前丈量人员依据设计图纸数据， 用全站仪施放出暂时护栏立柱位 置并用白色涂料打上十字。用以保证护栏施工达成后的线性平直 。 3、拆掉原护栏 先将原护栏板编号，而后拧下护栏板固定螺丝，拆掉护栏板，并按次序摆 放在路肩上。 发掘机横向停放在新建路基上， 先用钢丝绳把原护栏立柱固定好， 再用发掘机拔出，相同按次序摆放在路肩上。因为原护栏立柱的地点，在新建 路基与原路基的水稳层拼接处之外，所以对于难以拔出的立柱先将土路肩挖除 后再拿出立柱。 4、机械钻孔 钻孔深度 56cm（老路构造层厚度 77cm）。 图 2 机械钻孔 5、安装护栏 施工中应严格控制立柱的地点。 第一依据已经放出的立柱地点钻孔至设计要 求深度，而后将早先拔出的护栏立柱安置在钻孔中，保证路面以下深度 56cm， 再用沙浆填塞空隙，保证其坚固。保持线性雅观。 图 3 安装护栏立柱 图 4 安装护板 图 5 进行连续循环施工 6、进行路面构造层拼接 在护栏拆掉的进行时同时要进行土路肩的铣刨作业，路面构造层搭接台阶 在紧迫泊车带地点，需铣刨施工。依据施工进度状况，分段落铣刨台阶，铣刨 台阶时暂时关闭施工段行车道，依据设计逐层进行施工。 图 6 路面构造层拼接图（立面） 扩建部分路基 基层拼接施工 扩建部分路基 中央分开带 扩建部分路基 基层拼接施工 扩建部分路基 图 7 路面构造层拼接图（平面） 六、交通