公路边坡常用支护方式及优缺点对比.docx

公路边坡常用支护方式及优缺点对比 目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路 堤边 坡，其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分 析和对其治 理工程方案的慎重选择显得十分重要。 公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环 境和 创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也 将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。 对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题： 边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面 的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。 环境保护：使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。 综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥 防护工程的综合效益。 1、工程防护 1.1抹面与捶面 1.1?1适用条件: 对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风 化不甚严重 本身必须是稳定的但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制; ③ 所防护的边坡,必须是干燥、无地下水的岩质边坡。 ①抹面厚度一般为5-7cm捶面厚度为io?15cm 一般为等厚截面。 1. 1-