2019年铁路驼峰作业员专业知识考试试题及答案(填空题、简答题、综合题).pdfVIP

2019 年铁路驼峰作业员专业知识考试试题及答案 （填空题、简答题、综合题） 一、填空题 1. 机车车辆限界和建筑接近限界的最大宽度差称为（安全 空间）。 2. 驼峰解体车辆时，调车机车变更为下峰作业或向禁溜线 送车前，必须通知（司机） 。 3. （驼峰控制台）上应有信号机的显示状态、道岔位置、 轨道电路区段的占用情况及邻接联锁区的有关表示。 4. 车辆减速器的限界检查器应装设在驼峰推送线上距驼峰 顶（ 80-100m）的地方。 5. 到达场的驼峰色灯辅助信号机平时显示（红色）灯光， 对到达列车起停车信号作用。 6. 非机械化驼峰车辆的制动工具主要是（减速顶） 。 7. 驼峰调车作业中的“整理”程序是指驼峰调机 ( 送禁溜车 或去调车场内整理 ) 。 8. 驼峰的范围是指峰前到达场或无峰前到达场的牵出线与 调车场头部各股道警冲标内 (100m 或 50M)处的一部分线段。 9. 驼峰溜放部分一般可分为加速坡、中间坡和 ( 道岔区 ) 坡 三个坡段。 10. 驼峰调车作业中，车辆溜行的动力主要依靠 ( 车辆重 力 ) 。 1 11.( 车辆走行性能和溜入线路阻力 ) 、溜行车组的大小、气 温、风向和风力、车组溜行距离等是影响推峰速度的主要因素。 12. 在自动化驼峰的调速方式中， 减速顶是 ( 连续式 ) 调速方 式的调速工具。 13. 在自动化驼峰的调速方式中， 减速器是 ( 点式 ) 调速方式 的调速工具。 14. 在自动化驼峰的调速方式中，减速器与减速顶是 ( 点加 连续式 ) 调速方式的调速工具。 15. 我国铁路驼峰使用的车辆减速器， 按其制动力来源分为 重力式和 ( 非重力 ) 式两种。 16. 在自动化驼峰设备中，有自动测速度、测重量、 ( 测阻 力、风向、风速 ) 及测长度等的测试设备。 17. 驼峰峰顶与峰下调车场最外股道之间所设的线路称为 ( 迂回 ) 线。 18. 驼峰解散车辆，只变更 ( 钩数、股道、辆数 ) 时，可不通 知司机。 19. 到发线通过能力是指一个车场在 ( 一昼夜 ) 内能够办理 到发列车的列数。 20. 道岔的作用是 ( 转线 ) 。 21. 驼峰调车要做到 ( 提前排风、摘管 ) ，核对计划，确认进 路，检查线路、道岔、停留车等情况及防溜措施；准备足够的 良好铁鞋；无线调车设备试验良好。 22. 驼峰调车作业组织方式有单推单溜、双推单溜、 ( 双推 2 双溜 ) 。 23. 驼峰按 ( 设备条件 ) 分为自动化驼峰、机械化驼峰、非机 械化驼峰、简易驼峰等。 24. 驼峰在解散过程中 , 利用 ( 车组下溜 ) 自动发出进路命令 , 将道岔自动转换到预先指定的位置