金属基复合材料的应用与发展趋势.ppt

第9章 金属基复合材料的应用与发展趋势 江苏大学 材料科学与工程学院 9.1 金属基复合材料的应用 金属基复合材料自进入工业应用发展阶段以来，逐步拓宽了应用范围，但由于价格较高且难以大幅度降低，使得许多可能得到应用的领域,尤其对价格比较敏感的汽车等行业的应用受到限制。复合材料的大规模应用，除价格之外，还需要解决设计、加工、回收等方面的问题。 金属基复合材料在国外已经实现了商品化，而在我国仅有小批量生产，以汽车零件、机械零件为主，主要是耐磨复合材料如颗粒增强铝基或锌基复合材料、短纤维增强铝基或锌、镁基复合材料等，年产量仅5000t左右，与国外差距较大。 9.1.1 金属基复合材料在航天领域的应用9.1.1.1 连续纤维增强金属基复合材料在航天器上的应用 9.1.1.2 铝基复合材料在导弹中的应用 作为第三代航空航天惯性器件材料，仪表级高体分SiC颗粒/铝基新型复合材科，替代铍材，已在美国用于某型号惯性环形激光陀螺制导系统，并已形成美国的国家军用标准（MIL-M-46196)。该材料还成功地用于三叉戟导弹的惯性导向球及其惯性测量单元（IMU）的检查口盖，并取得比铍材的成本低三分之二的效果。 多年来，英国国防部投资，英国国防评估研究局与马特拉BAE动力公司研究了铝基复合材料在导弹零部件中的应用，取得了一些成效。铝基复合材料适宜制造弹体、尾翼、弹翼、导引头组件、光学组件、推进器组件、制动器组件、发射管、三角架和排气管等导弹零部件。目前，他们已完成第一、第二阶段计划，正在实施近期研究计划，并制定了未来的研究计划。 (1) 第一阶段研究计划 20世纪90年代初，英国确定了第一阶段铝基复合材料研究计划。按照这个计划，英国对五个铝基复合材料导弹零部件进行了设计研究。它们是前弹体、弹翼、尾部套简、控制尾翼与轴以及控制圆筒。设计研究内容包括每种零部件所用的材料类型、制造方法以及与传统材料相比较的制造成本（传统制造成本为100%）与减重程度。研究结果见表9-1。 （2) 第二阶段研究计划 1994年，英国确定了第二阶段铝基复合材料研究计划。该计划的目标是探讨用铝基复合材料制造未来近程和中程空对空高速导弹前弹体的可行性。研究的主要内容是颗粒增强铝基复合材料的抗瞬时高温性能。希望该材料在350～400℃温度时具有瞬时强度。研究的材料包括用不同质量分数碳化硅颗粒增强的2124、2618及Al-Fe-V-Si多种铝基复合材料。研究的结论是：碳化硅颗粒增强2000系列铝合金的强度在200℃以下受基体材料支配，具有较高值；该材料的强度在200℃以上迅速降低，主要原因是碳化硅颗粒产生沉淀；该材料不适宜制造导弹前弹体，但适宜制造其他导弹零部件；Al-Fe-V-Si是专为高温用途研制的铝合金，碳化硅增强的该合金显示出良好的应用前景。 (3) 近期和未来的研究计划 在近期的研究计划中，重点研究了经过T1热处理后的SiCp/Al-Fe-V-Si复合材料，并与经过T1热处理后2618铝合金以及碳化硅颗粒增强2000系列铝合金进行了对比。 研究结论是:经过Tl热处理后的17%碳化硅颗粒增强SiCp/Al-Fe-V-Si合金可用于制造比传统Al-Cu-Mg合金壁薄的导弹前弹体，减重20%～35%，并有助于改善导弹的性能，例如提高速度，改进制导与精度:这种薄壁前弹体可增加导弹的有效载荷容积。 经过T1热处理后的SiCp/Al-Fe-V-Si复合材料的不足之处是:需改善其延性与韧性；因在制造温度范围内具有较高强度而使制造较困难；制造工艺范围窄。在未来的研究计划中，研究者打算用可能获得的资金，制造少量碳化硅颗粒增强Al-Fe-V-Si前弹体样品，以便进行机械加工试验及结构试验。 9.1.1.3铝基复合材料在航天领域的其他应用 美国佛罗里达州的一个材料公司最近开发成功一种新型非连续增强的高强度、高耐热性铝合金复合材料，该合金基复合材料是以Al-Mg-Sc-Gd-Zr成分合金为基体，具有优异的常温强化和低温强化能力。该合金的强度为630MPa，并且具有中等的室温延展性(7%)，高温强度也很好。这种不连续增强的铝合金基复合材料是用粉末冶金法制造的，所用原料铝合金粉末为325目（小于45μm）的球状粉和平均直径为5μm的碳化硅粉和碳化硼粉，这种作为增强剂用的碳化物粉末掺入量为15%（体积分数）。所制得的复合材料强度超过700MPa，具有优异的刚性、比强度、抗磨性和耐热性，可用于宇航飞行器材料。也适用于火箭制造方面。 9.1.2 金属基复合材料在航空领域的应用