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交通部西部交通建设科技项目 简 报 2006年第19期 (总104期) 交通部西部交通建设科技项目管理中心 2006年 本期主要内容: 工作动态 国际学术交流推动西部项目“长白山区公路建设的生态景观恢复技术研究”的开展 西部交通建设科技项目中期检查组完成对重庆市承担项目的中期检查 “多年冻土地区公路修筑成套技术研究”三个子课题通过鉴定验收 西部交通建设科技项目研究成果展示 自主创新结硕果，交通科技促发展 土石混填路基修筑技术研究 国际学术交流推动西部项目 “长白山区公路建设的生态景观恢复技术研究”的开展 吉林省交通科学研究所 9月24、25日，结合西部交通建设科技项目“长白山区公路建设的生态景观恢复技术研究”开展的学术交流活动在吉林省举行，此次活动的目的是围绕山区公路建设生态保护问题开展广泛的学术交流与合作，推动“长白山区公路建设的生态景观恢复技术研究”项目和长白山地区的公路建设生态保护工作的开展。本次学术交流活动特邀日本绿化工程及自然修复领域首席科学家山寺喜成教授和北京师范大学资源学院副院长顾卫教授参加，参加此次学术交流活动的还有吉林省高等级公路建设局、省公路勘测设计院、省公路管理局的领导和专家。 长白山区是我国重要的自然环境保护区，有非常重要的自然保护价值，环境敏感性很强，而根据吉林省“十一五”公路规划，有多条高等级公路穿过长白山区，这势必会对周边的生态环境产生巨大影响，因此研究该地区公路建设中的生态保 护问题意义重大。 “长白山区公路建设的生态景观恢复技术研究”是吉林省交通科学研究所2006年中标的交通部西部科技项目，主要研究长白山区公路建设中的生态恢复问题，内容包括生态恢复基础条件、植被生态恢复与重建技术、景观恢复与再造技术、生态恢复工程效果评估及质量验收评定标准等方面。研究成果对于科学有效地恢复公路建设对环境的破坏，最大限度的减少公路建设对环境的副作用，提升这一地区和类似地区公路建设生态景观恢复水平，维护生态平衡将起到重要作用。 在为期两天的学术交流活动期间，山寺喜成教授介绍了日本在二十几年生态恢复方面的经验和教训，结合对中国工程实际的了解，重点讲解了先进实用的自然生态恢复-保育块技术，提出了“以播种（保育块）为主，移栽为辅”的技术方法；提出了恢复自然、贴近自然的设计理念；并在项目组成员的陪同下对本项目的主要依托工程——在建的吉珲高速公路江密峰至黄松甸段进行了现场考察，对吉林省公路建设中注重生态环保工作给予高度评价，同时也对木匠沟、老爷岭隧道洞口和五标大垭口挖方处个别困难路段提出了生态恢复建议。 此次学术交流活动，对西部项目“长白山区公路建设的生态景观恢复技术研究”的顺利开展和吉林省公路建设的生态恢复工作起到良好的指导作用。 西部交通建设科技项目中期检查组完成对重庆市 承担项目的中期检查 重庆市交委科技处 2006年10月21日至22日，交通部西部交通建设科技项目中期检查西南二组对重庆市承担的在研西部项目进行了为期两天的中期检查工作。其间，检查组听取了各项目承担单位就项目进展情况和阶段性成果的汇报以及重庆市交委在交通科技管理工作方面的情况汇报。 所检查的项目基本按照合同要求和研究大纲有计划开展，取得了较好的阶段性成果，尤其对研究成果已经在依托工程中得到应用的项目给予了肯定。比如由重庆市交委所属港航局承担的西部项目《乌江航运建设关键技术研究》，抓住乌江水电资源开发和梯级建设的时机，结合乌江航运现状和发展需求，依托乌江银盘枢纽工程，开展了乌江水利枢纽工程通航建筑物整体布置研究和银盘枢纽工程通航建筑物建设关键技术研究，通过研究提出了乌江银盘枢纽工程通航建筑物的合理建设规模。此研究成果得到相关主管部门和单位的认可，重庆市交通委员会已下发关于乌江银盘枢纽工程通航建筑物的合理建设规模的文件，重庆大唐武隆水电开发有限公司会同长江水利委员会长江勘察规划设计研究院重新对乌江银盘枢纽工程船闸基本尺度进行论证，并做出相应调整。这项成果对于乌江水利枢纽工程建设将起到重要的促进作用，将有效防止工程建设对乌江航运的影响和制约。 重庆市交委领导非常重视交通科技管理工作，印发了《重庆市交通委员会关于加强交通部西部交通建设科技项目管理的通知》，规范重庆交通行业西部项目研究的全过程管理、服务，为项目承担单位创造有利的条件、环境，协助、督促、指导他们按照项目合同的要求，高质量地按时完成研究任务。此外，在宣传方面，出版了宣传图册《重庆“十五”西部交通建设科技》，汇编了“十五”期间重庆市市交通行业主研和参研的主要项目，总结了重庆市交通行业在“十五”期间所取得的交通建设科技成果，为这些成果的推广应用起到了很好的推动作用。检查组对重庆市交委在加强交通科技管理和宣传方面所做的工作也给予了充分肯定。 .......................