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铝塑膜市场需求分析 ??一、铝塑膜行业概述 ??铝塑复合膜（铝塑膜）是软包装锂电池电芯封装的关键材料。单片电池组装后用铝塑膜密封，形成一个电池，铝塑膜起到保护内容物的作用。铝塑膜广泛应用于各领域的锂电池中。其主要下游行业为消费电子与新能源汽车，此外也应用于军事、医疗、电动工具等相关产品中。 ??铝塑膜不仅是软包电池的外包装，还需要起到保护内部电芯材料的作用，因此在阻隔性、冷冲压成型性、耐穿刺性、化学稳定性和绝缘性方面均有严格要求。为了保证软包锂电池能够持续稳定运行，不产生鼓包、漏液等问题，铝塑膜需要具备极高的阻隔性、良好的热封性能、耐电解液及强腐蚀以及较强的延展性、柔韧性与机械强度等。其材料的设计、制造及应用技术都和普通的复合包装材料有质的差别，技术难度超过隔膜、正极、负极、电解液，是锂电子电池材料领域技术难度较高的环节，质量要求极高。 ??目前国内主流的电动乘用车企北汽、上汽、众泰等纷纷开始尝试软包电池，2017年销量前六名的车企有四家在部分或全部车型中使用软包电池。国内动力电池企业为了满足市场需求、抢占先机，也纷纷布局软包电池。国内出货量前十名的动力电池厂商中有四家布局软包电池，其中孚能科技和国能电池以生产软包电池为主。知名电池厂商如孚能科技、上海卡耐、猛狮科技、天津捷威等均公布了5-10GWh的扩产计划，9家主流软包电池企业2017年底的软包电池产能达到27GWh。随着更多电池厂商参与到软包电池生产，2018年底软包动力电池总产能将达产能38GWh。此外，国内动力电池巨头CATL正在开发软包电池，金沙江收购AESC后将在镇江建设生产基地，未来在龙头企业的带动下，软包电池成为越来越多的新能源车企和动力电池厂商的选择，从而带动铝塑膜市场的扩大。 ??二、铝塑膜行业供给及需求现状 ??国内锂电池铝塑膜供给方面，铝塑膜产能集中度高且技术门槛较高。近年来，随着3C电子市场和新能源汽车发展迅速，中国铝塑膜一度呈现紧缺格局。中国铝塑膜市场几乎被日本企业垄断，2016年底，中国在铝塑膜产业化领域开展相关业务的企业中，大多数仍处在研发、试生产阶段，尚不具备量产能力；已经具备生产能力的企业中，产销量往往远小于生产装置产能，实际开工率低下。2016年，全国锂电池用铝塑膜产量仅494万平方米，2017年中国锂电池铝塑膜产量在900万平方米左右。2018年国内锂电池铝塑膜产量约为2023万平方米。 ??铝塑膜是软包装锂电池的必备封装材料，主要起到保护内部电芯的作用。软包电池安全性能好、能量密度高，已获得了国际车企的高度认可。雪佛兰Volt、Bolt、日产Leaf、福特（Focus、Fusion）等高端车型纷纷采取软包电池技术路线。国际动力电池供应商四大巨头中的AESC、LG化学也都主打软包电池。 ??随着消费电子领域进入成熟期，未来锂电池主要增长点来自新能源汽车领域。2018年中国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50%，受此推动，动力电池出货量近年来也快速增长。2018年中国动力电池装机总电量约56.98GWh，同比增长56%。，2018年新能源汽车软包动力电池装机总电量约7.62GWh，同比增长63.5%，占整体总装机电量的13.4%。其中装载在新能源乘用车上约5.10GWh，占比66.9%；在新能源客车上约1.43GWh，占比18.8%；在新能源专用车上约1.09GWh，占比14.3%，仍有很大的提升空间，动力领域的发展成为软包电池发展最大的推动力。 ??三、铝塑膜竞争格局 ??锂电池一般由正极、负极、电解液、隔膜以及外壳五部分组成，其中铝塑膜因为技术难度高，国产化程度不及其他部分，多年来大量依赖进口。2017年全球铝塑膜市场中，大日本印刷（45%）、日本昭和电工（29%）、日本凸版印刷（12%）占据主要市场份额。 ??随着3C、储能、动力领域所用锂电池拉动铝塑膜需求持续增长，同时材料进口导致成本居高不下（毛利率一度高达60%），铝塑膜进口替代有迫切需求，因此越来越多的国内企业将目光投注于该领域，包括道明光电、紫江新材、新纶科技、苏达汇诚、东莞卓越、珠海赛纬、佛塑科技、明冠新材、连云港申元等超15家企业均已进军铝塑膜市场。2017年国产铝塑膜占比约10%，较2016年的4.5%有一定提高。 国内铝塑膜主要企业分析 地区 名称/简介 道明光学 自主研发铝塑膜干法工艺，现行2套生产线满产产能达1000万平方米/年；2017年获得超三十家3C锂电池企业订单，动力类铝塑膜已通过部分企业测试并进行小批量送样 东莞卓越 主要生产113μm与88μm的消费电子铝塑膜，动力电池用铝塑膜产品推广中；自主研发热复合工艺与二次复合工艺，自主开发特种CPP材料 佛塑科技 铝塑膜项目于2008年开始立项，2009年至2011年初完成产品结构设计、关键性能的突破，2