承台基坑开挖安全交底.docVIP

安 全 交 底 工程名称 项目名称 图纸编号 交底部位 承台基坑 DK260+463.52跨京哈铁路特大桥承台基坑开挖安全交底 工程概况 津秦客运专线跨京哈铁路特大桥DK259+340.66～DK261+585.85 （对应既有津山线里程K409+014.8～K411+259.99）段，共2245.19m紧邻既有线桥梁桩基础及桥墩施工，共85个墩台。 本桥平面为直线，地震基本烈度7级，地震动峰值加速度为0.1g，最大冻结深度为0.9m。 本桥基坑较深，最深的达到8m。 二、安全交底 基坑顶面应提前做好地面防、排水设施；根据实际土质情况及基坑开挖深度以及距离既有线下坡脚距离，制定出合理防护方案并审批后，才安排机械开挖基坑。 基坑开挖前，必须对地下既有光、电缆等地下管线进行调查，安排人员在横向、纵向位置分别挖探沟，探明电缆情况。探明电缆情况，搞清电缆位置及管理单位后，及时与工务、电务、供电等单位签定安全协议并对光、电缆等进行改移或实施防护。在临近电缆施工时，在电缆位置要做明显标识并设临时护网，严禁施工人员、机械、设备在电缆上方踩踏和通行。大型施工机械需要在地下电缆上方通过时，要与电缆产权或使用单位联系并签订防护安全协议，对地下电缆进行必要防护后，方可允许通行。在电缆附近施工，施工现场必须有专人盯控，盯控人员不到岗，不准施工作业。 基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土