承台施工技术交底.docVIP

技 术 交 底 工程名称 项目名称 图纸编号 交底部位 承台 DK260+463.52跨京哈铁路特大桥承台施工技术交底 工程概况 津秦客运专线跨京哈铁路特大桥DK259+340.66～DK261+585.85 （对应既有津山线里程K409+014.8～K411+259.99）段，共2245.19m紧邻既有线桥梁桩基础及桥墩施工，共85个墩台。其中桥台承台两个，1号~21号承台及44号~83号承台为单承台，22~43号承台为左右两个(门式墩)。承台具体尺寸及标高见附图。 本桥平面为直线，地震基本烈度7级，地震动峰值加速度为0.1g，最大冻结深度为0.9m。 二、主要施工工艺 （一）桩头及基底处理 1、桩头处理 先由测量组准确测放出桩顶标高，并做上标记。 由人工用风镐凿除桩头浮浆及多余的混凝土（注意预留设计要求的桩头嵌入承台的15㎝高度），露出密实混凝土，大致凿平。及时将碎渣清除出基坑。 修整桩头钢筋并绑扎好，伸入承台内钢筋除受构造限制外，要做成与竖直线成15度角的喇叭形。 2、基底处理 基坑基坑开挖完成后，及时进行基底处理，及时开始承台施工，避免基坑长期暴露、扰动或浸泡。 承台底15cm采用C10混凝土或M20水泥砂浆填筑，填筑宽度每边比承台外边缘线宽5cm。 表面挂线找平。 4、桩基检测 桩基检测采用低应变检测。在破除桩头后，根据小应变法检测的需要，一般用砂轮机在桩中心磨平