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我国城市交通政策研究的相关论文 《中小城市的交通政策选择》 摘 要：在快速城市化的过程中，中小城市的交通系统挑战和机遇并存，应结合本地区特点，通过充分挖掘潜力、加强土地使用规划与交通规划的衔接、平衡交通分布、大力发展公共交通等方式优化中小城市交通系统。 关键词：中小城市;交通政策;赣州 中图分类号：U12 文献标识码：A 赣州市位于赣江上游，江西南部，江西、湖南、广东、福建四省交界处，是珠江三角洲、闽东南三角区的腹地，处于我国东南沿海地区向中部内地延伸的过渡地带。2021年赣州市中心城区拥有城镇人口74.3万人，城镇建成区面积81.2平方公里。 1 中小城市交通特征 1.1 交通设施一应俱全，但接驳联系弱 近年来，我国的高速公路、铁路的建设速度大大加快，中小城市的高等级交通设施水平也得到了快速的提高。目前，赣州市内已经拥有或在建高速公路4条，通车里程达到1070公里，拥有京九、赣龙和赣韶等3条铁路，新建黄金机场规模达到标准4C级;内河航运方面，赣州港年吞吐量超过百万吨，水上航线从赣州港可达长江。可以说，赣州目前的高等级交通设施建设已经达到了一个较高的水平，但这些设施与城市交通设施的衔接方面并不协调：在建成区不足80平方公里的城区内进入高速公路体系中需要花费40分钟;铁路站与公路客运站尚有15分钟车程;与机场的交通基本依