国道工程路基填方施工方法.docVIP

LOGO LOGO 国道工程路基填方施工方法 PAGE PAGE 1 PAGE PAGE 1 　　国道工程路基填方施工方法 　　1、土方路基填方施工 　　土方路基填方施工在进行施工前，要用18-21t压路机对基底进行检验性的碾压，并进行平整度的修整，对发生软弹现象的地段，准时处理，杜绝隐患。 　　对于清理场地后的地面，当地面横坡不陡于1:10时，填土高度小于等于80cm的路段，对挖除表土后的土质基底应再翻挖30cm，整平碾压，其压实度不小于95%，填土高度大于80cm的路段，应将清表后的土质基底用自重大于15t的压路机碾压6-8遍，直至无轮迹，且实测压实度不小于93%，填土高度大于150cm时，实测压实度不小于90%。即可直接填筑路堤，在稳定的斜坡上，横坡在1:10-1:5时，应将表土翻松后再进行填筑，地面横坡陡于1:5时，应将原地面挖成不小于1m宽的台阶，并作成2%-4%的内倾斜坡，用小型夯实机从最低层分层夯实，逐台向上填筑，当作业面满意压路机作业要求时，即可按一般填土要求进行。 　　在填方正式施工前，应先铺筑一段不少于100m的试验路段，以确定合理的施工方法，有效压实设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺厚度、最佳含水量精通方法等，将其成果以书面形式报工程师批准后，方可大面积铺筑。 　　填土施工时，每层松铺厚度不宜超过30cm，利用推土机摊铺、