中国北方机车车辆工业集团公司战略咨询前期分析.pptxVIP

中国北方机车车辆工业集团公司战略咨询前期分析报告;导读目录;导读——铁路运输与机车车辆工业;铁路是五种运输方式之一，与其他运输方式相比，铁路适合于中长距离的大运输量运输;与国外铁路相比，中国铁路在市场需求、运输结构、运营条件等方面有很大不同。;机车车辆工业是铁路制造业体系中的重要一环，机车车辆工业与铁路运输业互相促进，共同发展;机车分类;车辆分类;导读——中国机车车车辆工业发展简史;过去20年中，中国铁路运输的快速增长带动了中国机车车辆工业的巨大发展（一）;过去20年中，中国铁路运输的快速增长带动了中国机车车辆工业的巨大发展（二）;过去20年中，中国铁路运输的快速增长带动了中国机车车辆工业的巨大发展（三）;过去20年中，中国铁路运输的快速增长带动了中国机车车辆工业的巨大发展（四）;过去20年中，中国铁路运输的快速增长带动了中国机车车辆工业的巨大发展（五）;过去20年中，中国铁路运输的快速增长带动了中国机车车辆工业的巨大发展（六）;但随着公路、航天运输的快速发展，中国铁路在旅客、货物周转量的比重已经从1985年的54.4％和44.9％分别降到了1999年的36.6％和31.7％;面对挑战，中国铁路的主要应对措施是不断提速;导读——中国机车车车辆工业发展简史;提速加速了中国机车车辆行业的更新换代，蒸气机车基本被淘汰，交流传动的电力机车已经投入运行，磁悬浮列车也已试制成功;我国第三代内燃机车已经成为主力机车，自行研制的第四代内燃机车也已进入铁路运输行列;电力机车伴随着内燃机车共同发展;机车车辆的更新换代推动中国机车车辆从大量进口迈向开拓国际市场;导读——中国机车车车辆工业发展简史;代表着整个机车车辆行业的中国机车车辆工业总公司经历多次变迁后，终于从政府经营走向市场;走向市场，价格放开对机车车辆行业既是机遇，也是挑战;导读——中国机车车辆行业前景分析;近几年国内机车车辆的产量;中国的地域、人口、产业分布和经济发展等特点决定了中国铁路还有很大的发展潜力;未来15年中国铁路还将继续快速延伸;随着铁路里程一同延伸的铁路运输业必将带动铁路制造业的发展;从1999年中国铁路拥有机车车辆数量来看，国内的主要市场是国家铁路，这种状况暂时不会发生根本转变;“十五”期间国家将对铁路投资3500亿元，用于机车车辆购置和更新的为800亿元，加上地方投资和外来投资，未来五年中国机车车辆的市场需求将大于800亿元;但不可否认，铁路信息化建设使得铁路制造业的投资比重下降，这种变化理应引起重视;中国铁路运输发展的方向决定了机车车辆的发展方向;铁道部的铁路技术创新工作对机车车辆技术发展方向提出了要求;在铁道部“十五计划”的十大标志工程中，也可以找到机车车辆短期内期国内市场的目标;中国机车车辆工业还有许多不足，存在丧失发展机遇的威胁;但我国不可能靠购买来实现铁路技术及装备的现代化，这对国内机车行业来说是很好的发展机遇;今后内燃机车的比重将会缩小，电力机车的方向是交流传动;预计“十五”期间电力机车的国内市场需求为2500辆;导读——中国机车车辆行业前景分析;以交流传动为主要特征的第四代内燃机车和电力机车是机车技术的发展方向;我国在交流传动技术方面奋起直追，以实现铁路不断提速的要求;高速、舒适的客车是未来发展的方向;未来货车的发展方向是快速、重载;中国发展高速列车要注意借鉴国外模式;导读——中国机车车辆行业前景分析;中国已经开放铁路货运，但暂不开放铁路客运。铁路货运公司间的竞争必将影响到机车车辆行业;中国铁路运输业的垄断必将结束，尽管分拆方案还在争论不休，但无论如何，分拆之后的市场更加活跃，竞争更加激烈，机车行业应当认真应对;导读——中国机车车辆行业前景分析;中国机车车辆行业拆分之后，国内市场的竞争将主要在南北公司之间展开;南车集团的战略目标和产品开发方向;但一些外国公司的产品已经进入中国，对他们来说，将来主要是争夺中国的高端市场;加入WTO后，国外竞争者的威胁将会更大;导读——中国机车车辆行业前景分析;世界各国铁路运输特点各有不同，开拓国际市场时必须根据这些特点有针对性地进行;高速铁路正成为世界各国铁路的普遍发展趋势;1999年全球机车车辆市场的销售额为160亿欧元，预计这一数额在两三年内不会有太大变化;机车车辆全球市场的份额和增长趋势;1999年世界铁路设备供应市场上各大公司所占份额（总额220亿欧元，含信号设备和服务60亿欧元）;欧盟要求2年内大部分成员国铁路实现网运分离 ;国际机车车辆市场动态;导读——中国北方机车车辆工业集团公司;中国机车车辆行业变革;中国北车集团概况;中国北车集团生产能力;北车集团组织结构图;南车集团的组织结构与北车集团类似，只是比北车集团少了机车车辆部和监察部;北车集团的19个全资子公司;南车集团的17个全资子公司;北车集团的其他公司;导读—