电池组串联和并联时容量计算.pdfVIP

电池组串联和并联时容量计算 一般是不赞成电池并联的， 但是在实际应用当中， 很多厂商就推出了并联的电池 组，两个 2000mAH的电池，经过并联就成了 4000mAH,同时，并联后的电池内阻， 也就成了原来的一半，驱动力就比原来大了将近两倍。 在实际使用当中， 最好不要自己并联电池， 因为一般厂家推出的 并联电池组 ，是 根据电脑分析和配对的两个电池， 没有经过配对的电池， 因为特性不平衡， 一个 电池电压高点，就会向另一个电池放电充电，产生自行损耗。在实战中，并联电 池的公式不能象书本上一样容量简单相加， 比如两个 2000mAH的电池，实际并联 后，放电时间计算公式应该是： V 高-V 低 放电时间 = （2000+2000）/ （ + I 电机电流） R 高+R低 式中， V 高是电压高一点的电池， R 高是这个电池的内阻，当两个电池的电压差 得越多，损耗也就越大， 所以自行并联出来的电池， 一般容量都达不到两个电池 相加的结果。 串联方面。 由于镍镉电池、镍氢电池的、还有锂电的单体电压不够，所以，在电狗当中，都 是以串联的方式， 连接成香肠的形式。 香肠形式的优点是可以保证电狗需求的电 压， 7.2V 9.6V 10.8V 等电压 。但是缺点也是很明显的。 按照书本上的知识，电池串联！ ( 电流 / 时) 容量不变，电压升高。 按照实际实战中的经验， 应该是， 电池串联！电池内阻相互迭加， 形成内阻损耗！ ( 电流 / 时) 容量下降，电压升高。 有比较有条件和细心的朋友问，为什么用万用表测量，好象我买来的 2000mAH， 用了 1300 mAH就没电了？？为什么一扣动扳机，电压立即从 9.6V 掉到 7.8V ， 是不是被 JS 骗了？？这就是原因。 纯理想状态下的电池和测试条件，内阻等于 0，开关接触电阻等于 0，电线损耗 等于 0，因此，电池所有能量给电狗电机做功，电压直接加到电机上， V 电池=V 电机。 实际现实情况下， 排开开关接触电阻和电线电阻不计， 存在最大的电阻是电池内 阻，因此得出以下公式： V 电池-V 内阻=V 电机。 任何电池在电狗扣下扳机的情况下， 电池两端电压都会明显下降， 但是不同种类 的电池，因内阻的不同，下降的程度就不同，电压的下降导致电机转速变慢。在 使用相同电压相同容量的电池前提下， 用镍镉电池的电狗射速比较快， 老式的锂 离子电池比较慢。 尤其是因为电狗是重负载， 容易让非动力型老式电池产生疲劳 效应。也就经常打完一两千发，发现电机转不动了，放一会儿，再扣时发现又转 起来了。 大家买到的非动力型或非模型专用的电池， 一般多少毫安时的标称， 并 不是在重负载的情况下测量出来的， 因为重负载情况下电池的放电曲线与轻负载 时，下降率陡峭了很多。 这就造成了，为什么我手上的电池比人家的同容量的电池射地慢，为什么 2000mAH才用了这点时间就打完了。 这些是电狗实际操作过程中，关于电池的实战问题的一些见解