吊车跨越方案.pdf

吊车跨越方案 1 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 一 、编制依据 1、《 110-750kV 架空电力线路施工及验收规范》 GB50233— ； 2 、《电力建设安全工作规程》 DL5009.2— ； 3、《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施 管理办法》国网（基建 / 3）176- ； 4 、《国家电网公司基建质量管理规定》国网（基建 /2 ）112- ； 5、《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建 /2 ）173- ； 6、《国家电网公司基建技术管理规定》国网（基建 /2 ）174- ； 7、《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网（基建 /3）186- ； 8、《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国 网（基建 /3 ）187- ； 9、本工程设计说明与施工图纸； 10、跨越现场调查资料。 二、工程概况 本方案线路由 220 千伏功然开关站利用单回终端塔向南出 线，在架设至 2km 左右处跨过新鲁高速，之后继续向西南方向架 设，在西边布拉北侧为躲避“通辽自主创新与承接产业转移园区 规划区”转向西在跨越 304 国道后转向东南并行 304 国道在其西 侧架设，在金宝屯 -朝鲁吐公路与 304 国道交汇处跨越铁路后，从 西南方向进入北甘旗牵引站。线路长度 41.2km 。 三、施工时间 0 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 年 12 月，计划施工日期为 1 天。 四、方案概要 本次跨越高速公路的地质为砂地，主要的难度是无法塔设跨越 架。经过项目有关人员多次到现场勘察；同时，公司技术质量部 及安全管理部的（本工程）主管工程师均多次到现场了解情况， 和项目技术人员商定了方案的基本原则： 在高速公路两侧各放置一台吊车。用吊车沟子进行挂滑车后进行 导地线牵引展放。 派专人进行看护，并在距施工现场 100 米处设置“前方施工、请 慢行”标牌。 五、施工准备 对于 6#—7#塔的架线工作，作业前与高速公路主管单位联系好， 经同意并在保证安全的前提下，在线路方向小号侧高速公路两侧 分别设置一辆 25T 的吊车，吊车设置好后，吊车吊臂高度在作业 过程中距路面高度不小于 15 米，确保高速公路车辆安全通行。 六、设备材料 吊车 25T 2 台 钢丝绳 5 分 16 米 5 根 钢绞线 70 800 米 滑车 5T 12 个 钢丝绳 7 分 4 根 七、施工过程 1 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 1、吊车吊臂上施工人员一名，在吊臂下方的吊钩上悬挂一副滑 车，经过牵引绳时作业人员带着牵引绳并放进滑车里面锁好，然 后将吊臂固定在两边道路的中