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船舶操纵考试题库 船舶操纵考试题库 船舶操纵考试题库 船舶操控考试题库 （满分 100 分 60 分及格） 一、单项选择题 1.旋回直径约为旋回初径的： A．0.5 倍 B．0.6 倍 C．～1.2 倍 D．～1.2 倍 答案： C 属于船舶操控性能。 A．旋回性能 B．抗沉性 C．摇晃性 D．稳性 答案： A 3．船舶旋回中，跟着漂角的渐渐增大， ______。 A.降速减少 B.转心后移 C.横倾角增大 D.旋回半径增大 答案： B 1/39 4.以下哪项能够作为权衡操控性的标准？ A.纵距和旋回初径 B.横距和漂角 C.纵距和反移量 D.进距和旋回半径 答案： A 5.航向稳固性好的船舶是指船舶在： A.航进中即便极少操舵也能较好的保向 B.操舵改向时，能较快地应舵 C.旋回中正舵，能较快地使航向稳固下来 A\B\C 都正确答案： D 6．船舶旋回中的漂角 β： A.在首尾线的各点处拥有相同的值 B.在重心 G 处的值最大 C.在转心 P 处的值最大 D.以重心 G 处首尾面迎流角权衡，约为 3°～15° 答案： D 7.船舶试航时，变速运动所需时间及航程主要决定于： A．船舶排水量，变速范围，推力阻力的变化 B．船舶排水量，风流的影响 2/39 C．船舶线型，螺旋桨的直径 D．船舶大小及主机种类 答案： A 8.从实质操控出发，船舶应具备优秀的： A.旋回性和改向性 B.航向稳固性和克制偏摆性 C.制动性（停船冲程短，冲时少） A\B\C 均正确答案： D 9.船舶改变航行方向的快慢能力称为： A．快速性 B．旋回性 C．稳固性 D．航向灵活性 答案： D 10．船在航行中受外力影响而偏离航向 ,当外力消逝 ,在不用舵的状况下不可以稳固在一个新航向上的性能称为 : A.静航向稳固性 B.静航向不稳固 C.动航向稳固 D.动航向不稳固 3/39 答案： D 11.船舶操舵旋回时，最大横倾角出此刻： A.内侧横倾期 B.外侧横倾期 C.内侧横倾期向外侧横倾期过渡期 D.降速比率最小时 答案： C 12．对于航向稳固性的影响因素 ,下边哪一种说法不正确？ A.船长与船宽之比越大 ,航向稳固性越好 B.船尾钝材能提升航向稳固性 C.船舶轻载时航向稳固性较满载差 D.船速越大，航向稳固性越好 答案： C 13.经济船速指的是： A.主机额定功率下的额定船速 B.燃料费最低时的船速 C.管理费最低的船速 D.运输花费最低时的船速 答案： D 14.右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为 : A.螺旋桨水面效应横向力使船首左转 4/39 B.尾流效应横向力使船尾右转 C.沉深与排出流两横向力均使船首左转 D.上述三者都不对 答案： D 15.船舶在有流河段中作旋回运动与船舶在无流河段作旋回运动对比，其转心地点： A.发生变化，且由逆流掉向顺水时，转心后移；由顺水掉向逆流时，转心前移 B.发生变化，且由逆流掉向顺水时，转心前移；由顺水掉向逆流时，转心后移 C.发生变化，无论是由逆流掉向顺水，仍是由顺水掉向逆流，均使转心前移 D.不发生变化 答案： B 16.在港内航行， 微速行进 的功率与转速是： A.主机能发出的最低功率，最低转速 B.主机能发出的最低功率，最大转速 C.主机能发出的最大功率，最低转速 D.主机能发出的功率不变，但转速最低 答案： A 17.从实质操船来看，提升舵效的举措有： ① 加大舵角 ② 增大吃水 ③ 提升舵速 ④ 提升滑失比 A．① ～④ B．② ～④ C．①③④ D．①④ 5/39 答案： C 18.相关船舶在旋回中降速原由的说法，不正确的选项是： A.船舶旋回中因舵阻力增添，而惹起降速 B.船舶旋回中因推动器效率降落而惹起降速 C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速 Dr/L 越小，则旋回中降速越多答案： C 19.装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨 ______，右舷 螺旋桨 ______，并将倒车舵操控手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首 向，使其不发生偏转。 A．正转 / 正转 B．正转 / 反转 C．反转 / 反转 D．反转 / 正转 答案： B 20．船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应： A.立刻回至正舵 B.立刻操相反的大舵角 C.逐渐降速，逐渐减小所用舵角 D.以上举措均正确 答案： C 6/39 21．船舶转速不变时，假如船速越低，则： A．滑失越大 B．发出的推力越大 C．主机负荷越大 D．以上所述都对 答案： D 22.船舶操舵旋回时， ______。① 漂角增大，失速加剧 ② 漂角增大，转心 前移 ③ 漂角增大，旋回半径增大 ④ 漂角增大，横倾加大 A．①② 正确 B．①③ 正确 C．①②③ 正确 D．①②④ 正确 答案： D 23.船舶在风中航行时决