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054动量守恒之弹簧——物块连接模型
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一.必备知识精讲
模型图示
模型特点
(1)两个或两个以上的物体与弹簧相互作用的过程中,若系统所受外力的矢量和为零,则系统动量守恒
(2)在能量方面,由于弹簧形变会使弹性势能发生变化,系统的总动能将发生变化;若系统所受的外力和除弹簧弹力以外的内力不做功,系统机械能守恒
(3)弹簧处于最长(最短)状态时两物体速度相等,弹性势能最大,系统动能通常最小(完全非弹性碰撞拓展模型)
(4)弹簧恢复原长时,弹性势能为零,系统动能最大(完全弹性碰撞拓展模型,相当于碰撞结束时)
二.典型例题精讲:
题型一:两物体一弹簧
例1:A、B两小球静止在光滑水平面上,用水平轻弹簧相连接,A、B两球的质量分别为m和M(mM).若使A球获得瞬时速度v(如图甲),弹簧压缩到最短时的长度为L1;若使B球获得瞬时速度v(如图乙),弹簧压缩到最短时的长度为L2,则L1与L2的大小关系为( )
A.L1L2 B.L1L2
C.L1=L2 D.不能确定
答案 C
解析 当弹簧压缩到最短时,两球的速度相同,对题图甲取A的初速度方向为正方向,由动量守恒定律得:mv=(m+M)v′
由机械能守恒定律得:Ep=eq \f(1,2)mv2-eq \f(1,2)(m+M)v′2
联立解得弹簧压缩到最短时Ep=eq \f(mMv2,2?m+M?)
同理:对题图乙取B的初速度方向为正方向,当弹簧压缩到最短时有:Ep=eq \f(mMv2,2?m+M?)
故弹性势能相等,则有:L1=L2,故A、B、D错误,C正确.
题型二:碰撞过程时间极短,可以弹簧长度不变
例2: 两物块A、B用轻弹簧相连,质量均为2 kg,初始时弹簧处于原长,A、B两物块都以v=6 m/s的速度在光滑的水平地面上运动,质量为4 kg的物块C静止在前方,如图3所示.已知B与C碰撞后会粘在一起运动.在以后的运动中:
图3
(1)当弹簧的弹性势能最大时,物块A的速度为多大?
(2)系统中弹性势能的最大值是多少?
答案 (1)3 m/s (2)12 J
解析 (1)弹簧压缩至最短时,弹性势能最大,
由动量守恒定律得:(mA+mB)v=(mA+mB+mC)vA
解得vA=3 m/s
(2)B、C碰撞过程系统动量守恒
mBv=(mB+mC)vC
故vC=2 m/s
碰后弹簧压缩到最短时弹性势能最大,
故Ep=eq \f(1,2)mAv2+eq \f(1,2)(mB+mC)veq \o\al(C2,)-eq \f(1,2)(mA+mB+mC)veq \o\al(A2,)=12 J
三.举一反三,巩固练习
1.(2021全国乙卷14,6分) 如图,光滑水平地面上有一小车,一轻弹簧的一端与车厢的挡板相连,另一端与滑块相连,滑块与车厢的水平底板间有摩擦。用力向右推动车厢使弹簧压缩,撤去推力时滑块在车厢底板上有相对滑动。在地面参考系(可视为惯性系)中,从撤去推力开始,小车、弹簧和滑块组成的系统( )
A. 动量守恒,机械能守恒 B. 动量守恒,机械能不守恒
C. 动量不守恒,机械能守恒 D. 动量不守恒,机械能不守恒
【答案】B
【解析】因为滑块与车厢水平底板间有摩擦,且撤去推力后滑块在车厢底板上有相对滑动,即摩擦力做功,而水平地面是光滑的;以小车、弹簧和滑块组成的系统,根据动量守恒和机械能守恒的条件可知撤去推力后该系统动量守恒,机械能不守恒。 故选B。
2.如图所示,A、B两物体的质量之比为mA∶mB=1∶2,它们原来静止在平板车C上,A、B两物体间有一根被压缩了的水平轻质弹簧,A、B两物体与平板车上表面间的动摩擦因数相同,水平地面光滑.当弹簧突然释放后,A、B两物体被弹开(A、B两物体始终不滑出平板车),则有( )
A.A、B系统动量守恒
B.A、B、C及弹簧组成的系统机械能守恒
C.小车C先向左运动后向右运动
D.小车C一直向右运动直到静止
答案 D
解析 A、B两物体和弹簧、小车C组成的系统所受合外力为零,所以系统的动量守恒.在弹簧释放的过程中,因mA∶mB=1∶2,由摩擦力公式Ff=μFN=μmg知,A、B两物体所受的摩擦力大小不等,所以A、B两物体组成的系统合外力不为零,A、B两物体组成的系统动量不守恒,A物体对小车向左的滑动摩擦力小于B对小车向右的滑动摩擦力,在A、B两物体相对小车停止运动之前,小车所受的合外力向右,会向右运动,因滑动摩擦力做负功,则系统的机械能不守恒,最终整个系统将静止,故A、B、C错误,D正确.
3.(多选)如图所示,小车在光滑水平面上向左匀速运动,水平轻质弹簧左端固定在A点,物体与固定在A点的细线相连,弹簧处于压缩状态(物体与弹簧未连接),某时刻细线断了,物体沿车滑动到B端
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