基坑支护换撑及内支撑梁拆除建筑施工组织设计及对策.docx

. .可修编. . .可修编. TOC \o 1-5 \h \z 一、 工程慨况 1 二、 换撑施工具体部位及施工安排 1 三、 支撑梁揃餘施工部署 4 四、 安全施工措施 8 五、 文明施工措施 9 穴、应急措施 9 .町 .町修编. .町 .町修编. 大厦基坑支护换撑及 支撑梁拆除施工方案 一、 本工程为整体现浇筏板基础，二层地下室，上部建筑30层，包括 五层商业部分和两栋塔楼（任宅楼），根架囲力埔结构。工程建筑而 枳47002.02平方米,±0.000相当于黄海高度程423.6米。 该工程基坑采用窿挖成孔猶飾混耘土围护粧加細前砕支撑的形 式，旋挖成孔灌注桩直径寸900,同飽1400.报支帆批设计参数有 ZZH1、ZZH2、ZZH3、ZZH4、ZZH5、ZZH6、ZZH8、ZZH9 共 9 种桩? 支撑立注采用500*500犯支撑立柱；支撑梁为ZC1 （ 900*700 （ h ））、 ZC2 （ 900*500 （h））两抻规格。支撑梁与支护SIS梁、支韓椎、髙 压族喷止水桩（中800600）、±fJiB机网圈射混Si 土等组成该工程的 基坑支护休系。支撑梁面标髙力-1.1m,於等级为C30o支擅系统为 13根嚙面为500x500的铜格构柱+4根直径426*1.4（厚）形管支撑作 为竖向支撑。 二、换禅施工具体部位及蔚工安排 根需中南卽察XX （ ） XX公司关于该工程的基坑设计文件，该 工程换撑施工主要分为三部分，第一部分为筏板ill线与基坑边线空隙 采用C20湿顓土填充，第二部分为施工至标高-4.95米（地下ZgJ? 结构）时在房屋结构与基坑支护桩之间采用型拥换撑，第三部分为施 工至?4.95标高部分时地下室车道部分的型钢!fi管支撑。 根据现场情况，经业主、號理确定，采用回填方法换律，车道采 用型鋼换韓。 1、具体施工部罟为： 、由于现施工场地衣窄，同时由于地下室底板跡水施工要求, 在地下室底板施工时采用砖an外模，砖册外模部分已与支护桩紧靠， 在地下室底板施工完成，地下室外防水虹完成后，及时进行地下室 回填至-4.95, D-C-B-A-J-H段采用浇C15素砕至-4.95, D-E -IG采用红砂回填至-5.65处,-5.65^-4.95浇C20素砕； 、在地下室施工至地下一层结构时在-4.95标髙■沿地下车道 反与地下车道对应的滞框架结构部位设置预埋铁件，其需要预埋缺件 部位共有三层，即如下室车道外增、地下室车値外墙对应的埔、与地 下室车道堵预埋铁件时应的结构梁边，預埋魏件同标高。按业主、监 理确定的方案，仪需要施工一道支撑，即车道外墙与部结构之间设置, 车道外堵与支护桩之间不再设置。预埋铁件尺寸：500*500*20 (厚) 3500,地下室车道外墙俱与主体结构梁俱均设置50槽刎通il中 377*12 (厚)的狙管3500焊接固定，两侧采用干斤顶加固使精州与 结构面充分贴实。 2、主要施工注意事吸 施工准备：施工繭由施工技术人员认真国读关于膜撑的工程厥系 单，对技术人员、施工人员进行技术交底，以及质量、安全和文明施 工教育。 模撑前必须做好洲量点的弓1洲、保护工作。原标记在冠梁上的釉 . .可修编. ?费我也 ?费我也. - - .可修编. 线、标髙点应及时弓I測到施工完成的JK板上。特到族樗全部完成,基 坑位移变形稳定后弁可将轴线、标髙点重新弓I測到冠梁上。 回填换撑DfE—F-G段采用纟I砂，楼板面下70cm浇C20砍，D -C-B-A-J-H段回埴均浇C15砕，在施工屮錦保混哉士的运输入 模时间间隔符合设计反規要求，混誌土的人模振捣必须密实，湿#土 必績及时养护,养护要求不倬少于14天。 车道处换撑施工中鋼结构的焊接多数属于髙空作业，必须搭设可 靠的施工用脚手架，捕设清足施工安全的脾手机，对于特味部位ii应 财备安全带等安全防护用品。 对于型刑的起重运输必须有相应的起吊设备（现场吊装固定现 管、型钢主要采用手动电动繭声与塔吊秘合）满足施工安全，时于施 工中的临时支架和曲时固定架必須经过咬目部安全管理人员的盟收， 并亦理相应签字手续后方可使用，安全用防护、临时支架等必须由专 业施工人员安装、撤臨，其他人员不母撤除。 3、 施工人员攻施工机械 换撑爾工主要为焊接作业，力确保施工工期，机安排5台电焊 机，讨证上岗焊工10名，手対2t繭芦5台，电动2t繭芦3台，fflU 机2台，相应机械工人KfflBjI人10人。派#土施TUlffiffi套。 4、 施IIM 本工程换撑施工计划10天完成。 三、支撑梁撤除施工部署 1、支博梁結构特II 支撑截面尺寸宽X高（mm） ZC—1 ZC—2 900x700 500 x700 支撑梁混凝土强度等级均为C30。支撑辰施地下一层楼面净空月 3.9米。支撑梁湿臨土约