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集装箱货物运费计算 集装箱货物运费计算 PAGE / NUMPAGES 集装箱货物运费计算 集装箱货物运费计算 （一） 散货（ LCL ） 1）海运段（散货海运运费） 总的来讲， LCL 的运费计算与 B.B.（散件运输，即非集装箱运输）的原理近似。大部分 Carrier 之 Tariff （运价本）规定：散货的 O/F=ocean Freight（海运运费）计算方法为：（ 1）密度大于 水者以重量计费， 运费吨以重量为准（以重量吨作运费吨）。（ 2）密度小于 水者以尺码计费， 运费吨以尺码为标准（以尺码吨作运费吨）。即是说，把水作为 “临界货 ”（注：水的密度为 1000kg/cbm 或 1g/ml），将货物的重量单位换算成公吨， 尺码换算建立方米， 看哪个大则取那个作为计算运费的标准。 “运费吨，计费吨 ”的英文为： R.T. = Revenue Ton=F.T. = Freight Ton（RT：西方人常用， FT：中国人常用） 注：采纳公制（也叫米制）计量单位的班轮企业一个重量吨为 1 MT ，一个尺码吨为 1 CBM （合）；但采纳英制单位的班轮企业一个重量吨为 1 LT ，一个尺码吨为 40 CBFT （合 1.133CBM ）。一种货物终究以重量吨仍是以尺码吨作运费吨，得看该班轮企业的 tarriff 上怎么规定。若以 “M”表示，以尺 码吨作运费吨，以 “W”示，计费吨为重量；若以 “W/M”示，取重量吨与尺码吨两者中较大者作运费吨。 往常，货物经过包装后若重量吨大过尺码吨，则以重量吨作运费吨，反之，以尺码吨为计费吨。 尺码吨与重量吨的英文分别为 Measurement Ton、Weight Ton 注：有些班轮企业（比方 COSCO ）的运价为以航线为基础的等级运价。依据货 物的价值，易受损程度等因数把商品分为若干等级。比如： COSCON（“中集 ”）规定将常有的货物按价值贵贱及能否易于货损分为 1~20 级，等级越高运价越贵。 常有单位换算： 1LT = 1016 kg 1ST = 907.2 ㎏ = 2000 lb 1 lb = 0.454 kg 1MT =1 000 ㎏1 CBM = 35.315 CBFT1m = 3.281 ft 1 ft = 0.305 m = 30.5 cm 1 ft = 12 in（ 1’=12’’） 1’’=2.54 cm 例 1：甲货（蜂蜜）：weight（ W）重量为 8MT ，Measurement（ M ）材积为 10CBM ）； 乙货（糖果）：W 为 8MT ，M 为 7CBM ，现有一票货 Fm Far-east to Marseilles （法国马赛），查 COSCO TARIFF 知甲、乙均属 9 级货， 9 级货在远东 --欧 洲东行 、西行 航线的 freight rate（运价） 分别 为与 USD ，甲、乙货均订 COSCO 的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？ （中国为采纳米制单位的国家） Key：甲： R.T.为 10，feight 为 10×85=850（美元）；乙： R.T.为 8，freight 为 8×85=680（美元） 例 2： 甲货（蜂蜜） Measurement为 10CBM ，Weight 为 11MT， fm Melbourne （墨尔本，属 Australia） to Kawasaki（日本的川崎），订的是 PO Nedlloyd 公 司的舱位，知该企业采纳 英制单位查该企业之 tariff 得：蜂蜜属于 7 级货 ,该企业 级货 在 Europe-Australia 南 、 北 行航 线上 运价 分 别为 ： USD135.00 与。求该货的运费？ 解：因为该班轮企业采纳英制单位，第一进行单位换算： ÷40 = 8.83 Measurement Ton LT =10.83 Weight Ton 因为 10.83 大于 8.83,所以其 运费吨应为 10.83,又因为从墨尔本至川崎属于北行航线 ,应采纳的运价 ,所以，所求 = 10.83 ×（美元） 2）美国 IPI 内地运费计收（散货） i）临界货物：密度为 363 千克 /立方米 采纳北美 IPI 运输条款下，各内地承运人的 Tariff 上仅注明每立方米的运价而不注明每千克（吨）的运价。 凡密度大于临界货物者：以重量计费，小于临界货物者：以尺码计费。对前者，要学会如何换算。 详细的方法请参阅 “美日线简介 ”一节。 （二）柜货（ FCL ）O-FRT （Ocean Freight = O/F 海运费）计算 1）往常，柜货运费按 自然箱 计，即往常说的 包箱费率 。Tarriff 上按柜类（通用柜，冷冻柜，危品柜等）对 20’， 40’GP，40’HQ