长春经济圈环线高速公路农安至九台段双阳至伊通段建设项目.docVIP

长春经济圈环线高速公路农安至九台段双阳至伊通段建设项目.doc

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PAGE 16 长春经济圈环线高速公路农安至九台段、双阳至伊通段建设项目 勘察设计招标 关键内容 1.招标条件 本招标项目长春经济圈环线高速公路农安至九台段、双阳至伊通段建设项目已由吉林省发展和改革委员会以《吉林省发展改革委关于长春经济圈环线高速公路农安至九台段、双阳至伊通段工程可行性研究报告的批复》(吉发改审批【2020】242号)批准建设。项目业主为长春市高等级公路建设管理中心,建设资金来自省补贴及政府专项债券,出资比例为10:90,招标人为长春市高等级公路建设管理中心。项目已具备招标条件,现对该项目的勘察设计进行公开招标。 2.项目概况与招标范围 2.1 建设规模及技术标准 (1)工程建设地点及技术标准 本项目建设地点在吉林省伊通县,德惠市,农安县,长春市九台区、双阳区境内,主要由2段高速公路主线、3段连接线、1段辅道组成,具体如下: = 1 \* GB3 ①高速主线:农安至九台段起点接珲乌高速公路,经农安、德惠、九台,与在建的长春经济圈环线高速公路九台至双阳段起点相接;双阳至伊通段起点与在建的长春经济圈环线高速公路九台至双阳段终点相接,终点止于伊通县,与长长高速公路相接。主线采用设计速度为120公里/小时的四车道高速公路标准,路基宽度为27.0米。 = 2 \* GB3 ②农安连接线:采用设计速度80Km/h的六车道一级公路标准,路基断面33米; = 3 \* GB3 ③德惠连接线:采用设计速度80Km/h的一级公路标准,路基宽度25.5米; = 4 \* GB3 ④九台连接线:采用设计速度80Km/h的一级公路标准,路基宽度25.5米; = 5 \* GB3 ⑤辅道农安至德惠段:采用设计速度80公里/小时的二级公路标准,路基宽为12.0米。 (2)建设规模 = 1 \* GB3 ①高速主线:全长126.275公里(其中农安至九台段长94.720公里,双阳至伊通段长31.555公里),全线共设置特大桥2682米/2座,大桥723米/2座,中桥644米/11座,小桥513.5米/19座,涵洞共199道;设置新建互通立交12处,续建互通立交2处,分离立交13处,通道76处,天桥95处;设置匝道收费站8处,管理处、养护工区2处,服务区3处,停车区2处。 = 2 \* GB3 ②农安连接线:全长3.762公里,设置涵洞3道。 = 3 \* GB3 ③德惠连接线:全长7.642公里, 设置涵洞7道,新建小桥17.5米/1座,新建中桥46.5米/1座。 = 4 \* GB3 ④九台连接线:全长2.797公里,设置涵洞5道,新建小桥38米2座。 = 5 \* GB3 ⑤农安至德惠辅道:全长38.933公里,设置涵洞40道,新建小桥26米/1座,新建中桥86米/1座。 2.2 勘察设计服务期限 签订勘察设计合同后30天内完成本项目初步设计及概算、施工图设计及预算文件编制等全部勘察设计阶段工作,并按工程总体计划安排进行招标服务及后续施工配合服务工作。 主要时间节点如下: (1)初步设计在2020年11月15日前报吉林省交通运输厅审批。 (2)施工图设计在2020年11月30日前报吉林省交通运输厅审批。 (3)按施工标段编制预算、工程量清单、清单预算、最高投标限价等,并在招标人要求的具体日期之前完成。 2.3招标范围 (1)初步勘察设计:包括初步勘察设计阶段的勘察设计、设计概算等; (2)施工图勘察设计:包括施工图勘察设计阶段的勘察设计、加油站工程设计,施工图预算、占地图等; (3)其他:按施工标段编制预算、工程量清单、清单预算、最高投标限价等;设计变更、后续服务等;配合招标人完成施工招标服务工作; (4)勘察设计内容涵盖公路工程、房建工程、机电工程、服务区加油站工程、场外配电工程、交通安全设施工程及环保景观绿化工程等。 2.4标段划分 本次招标划分为1个标段,即SJ01标段。 3.投标人最低资格要求 3.1最低资质及业绩要求 SJ01标段:投标人须具备工程勘察综合甲级资质、工程设计公路行业(公路、交通工程)专业甲级资质、工程设计建筑行业(建筑工程)专业乙级资质,完成过下列设计业绩,并在人员等方面具有相应的勘察设计能力: 2015年1月1日后(以相应的批复时间为准)累计完成过不少于100公里的高速公路设计业绩(同一项目包括初步设计和施工图设计的,当设计段落重复时按单一里程计算长度)。 注:①高速公路设计业绩均应为国内新建或改扩建高速公路的设计业绩,养护工程设计业绩不予认定。高速公路设计业绩同一合同至少应同时含有路线、路基路面、桥梁工程设计内容,否则该业绩不予认定。 ②高速公路设计业绩均应是已列入交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”并公开的总包已建业绩。 ③联合体投标的,高速公路设计业绩按牵头人业绩数量

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