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人性化景观设计论文 1景观设计人性化的概念 人生来区别于其他动物的最重要特征在于其精神活动和心理感受。如今，随着经济的不断发展、科技的不断进步，人文主义思想日益深入人心，渗透到日常生活中，即人们越来越渴望自由、舒适、便捷、和谐的生活，这就对各领域人性化设计提出了新的要求。景观设计人性化设计是以人的基本生理、心理、行为、社会文化特征、生活需求为出发点进行设计，是服务大众生活的设计。简单地说，人性化设计就是从过去对功能的单一满足上升为对人的精神层面的关怀，在设计中赋予更多情感的、文化的、审美的内涵，建立一种人与环境和谐统一的美妙境界。 2景观设计人性化的主要内容 据刘滨谊的“景观三元论”理论，景观设计的内容包括景观环境形象、环境生态绿化、大众行为心理3部分。大众行为心理主要是从人类的心理精神感受需求出发，根据人类在环境中的行为心理乃至精神生活的规律，利用心理、文化的引导，研究如何创造使人赏心悦目、浮想联翩、积极上进的精神环境。 2.1对生理需要的满足 景观应满足不同层次、不同年龄的城市居民，不同的生理活动需求，如运动、休憩、交往等。设计中，应注意令人感到舒适的各种物理性指标：如光照、温度、噪音、通风等以及生理尺度与行为尺度的合理运用。尤其应对残疾人使用景观场所给予更多的重视。 2.2对安全需要的满足 景观环境应避免对人造成威胁与伤害，保持自身安全和个人私密性，运用设计手段增强人对环境的定向与认知能力。 2.3对交往与归属需要的满足 人是社会的，社会是人们在相互交往和共同活动的过程中形成的相互关系。景观环境是人们活动的场所，更是交往的空间，因而景观设计应为不同人群提供不同的交往空间，以满足不同的社会需求。 2.4对尊重需要的满足 尊重侧重于心理的感知与精神的共鸣，是建立在交往的基础之上，获得社会与他人对自身的认同感。好的景观给人受到尊重的感觉，劣质的景观忽略了人的需求，否定对人的尊重。 3景观设计人性化的运用 3.1道路设计 道路的设计应该尽量采用使人感觉亲切的尺度与造型，比如人行步道宜采用自然曲线。除了车道外，其他道路不应过宽，以增加游客之间的接触机会，促进游客间的交流与沟通。同时，设计师还需要结合当地城市道路发展的特点，考虑到人们实际的需求进行道路设计。例如，在设计某条道路时，设计师需要考虑到人流量，对于人流量大的区域，可多安置一些座椅，并选择一些更经久耐用的石材进行道路铺设等，这样才能够保证道路的设计符合人们的实际需求。 3.2场地设计 好的场地设计，应在具备休闲活动基本功能的基础上，增强打造趣味性和参与性。如今，许多场地的设计盲目地追求所谓的风格设计，比如罗马式柱走道，看起来很豪华气派，但这样既不能挡风遮雨，又不能提供休息空间，徒有其表，缺乏实用性。而中国传统园林就很注重人与景的交融，山可登，石可坐，水可赏，园林道路更是曲折有致，趣味无穷。 3.3植被绿化 植物景观人性化设计，要求首先达到相关规定的绿化面积，满足量的要求；但更要考虑绿化的质量。第一，要注意植物种类的搭配，注重地被植物、灌木和乔木结合；第二，要注意平面绿化与垂直绿化的结合，长廊、建筑外墙、阳台、护栏等可以用攀爬植物或悬垂植物加以各种小材料配合，达到装饰美化的效果；第三要注意植物的合理布局，比如乔木不能离建筑太近，以避免挡光的作用；第四注意植物在时间上的搭配，包括速生与慢生结合，不同季节、不同的观赏植物结合等。 3.4水体设计 在水体景观设计中，应该巧妙地利用现状地形、水体、雨水等有利条件，加强在驳岸的形式、材质上做文章。通过对水体的宽窄、形态变化控制水流速度，制造急流、缓流、静水，形成动静结合、错落有致，自然与人工交融的水景。这样的水景不仅更接近自然，满足城市居民对自然界的向往，还可以完善水体的循环和净化机制，减少管养成本。不同的水景设计再辅以灯光、喷泉、绿化、栏杆等装饰，便可形成多视线、全天候的标志景观，进而有助于人们在繁忙的工作之余进行水体景观的观赏，满足人们对于水体景观的需求。 3.5景观构筑与公共设施 景观构筑的设计应加强挖掘当地历史文脉，重视视觉性与艺术性的结合。这样才可以使游客在观赏的同时产生情感的共鸣，才能达到“情与景”的相遇，令人愉悦目心，韵味无穷。另外，还要注重细节方面的设计，缺少细节刻化的景物容易让人觉得产生简单化，缺少激情。公共设施布置应根据不同类型的设计规范，在充分研究人的行为活动和功能需求的基础上，结合景观设计构思进行合理布局。平面构图上，要对植物种植、道路交通、设施布局进行统筹考虑；立体造型上，更要注重公