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PAGE PAGE 1 首都机场南线1号标施工纪实 20XX年8月，当得知自己被任命为机场南线1标项目经理时，张晓东掩饰不住心中的感动，能够参建奥运工程是他很久之前就有的幻想。曾经组织过X省赣X省支特大桥、X省湘江特大桥施工的他有着丰富的施工经验，但首都机场南线工程不同于他以往参建的任何工程。机场南线是首都机场扩建工程配套建设的三条高速公路之一，是T3航站楼通往市区的主要交通通道，是X市奥运会的配套工程，也是Y市重点工程。1号标由京承立交桥、京承主线桥、黄西高架桥三座桥组成，施工作业量大、线形结构复杂，而工期却只有8个半月，这其中还包括4个月的冬季施工。这些困难让同行们都为张晓东和他的团队捏了把汗。可是，为了给20XX年X市奥运会奉献一项精品工程、为首都打造一座“国优工程”，张晓东带领全体职工攻克了机场南线1号标工程施工中的一个又一个难题。 为了奥运，向前冲  从接到中标通知书到组建队伍、调配机械、进场施工，张晓东和他的团队只用了短短的10天时间。项目部之前尽管做了大量的施工预备工作，但他们每一个人都明白，要放开手脚干，必需快速解决三个问题。第一是交通导改制约工程全局。1号标的三座桥梁必需占压现有的顺黄公路进行施工，而桥梁建设用地更是需要永久占用顺黄公路，但顺黄公路日交通量达11000辆，一旦因施工阻断交通，后果可想而知。交通导改组织不好，工程