车站设备区火灾演练方案 .docVIP

PAGE 5 车站设备区火灾应急处置演练方案 为了确保轨道交通1号线安全运营，提高火灾发生情况下机电班组人员处理故障能力及应急处置能力，特编制本演练方案。 演练目的 检验机电车间一班组人员在火灾联动发生故障情况下的应急操作，并通过演练提高认识，加以总结提升； 验证设备区火灾联动有关功能； 检查机电车间的应急处理预案是否合理、有效。 演练依据 《火灾自动报警系统维修规程》 《综合监控系统设备运行操作规程》 前提条件 演练当天，维修人员配备到位； 相关人员进行过设备操作培训并测试合格； 800兆对讲机、工具及相关钥匙配备齐全。 组织及人员安排 南昌地铁1号线车站设备区火灾应急处置演练主要检测机电车间的日常操作、应急故障处置等内容，由运营分公司设备维修中心机电车间一工班负责组织实施。 参演部门及职责 参演单位 机电车间一班组,站务中心； 职责 机电车间：负责演练的组织与指挥，有权对演练不正确的地方提出更改，制止不安全的操作直至中止演练； 机电一班组:负责通知委外单位对报警系统进行抢修，确认故障情况向维修调度汇报，并负责故障维修跟进； 火灾自动报警系统: 火灾报警系统故障修复，并做好故障记录。 工作人员 机电一班组，配合单位：站务中心。 演练时间及地点 时间:2016.11.15 23:30 地点:珠江路车站车控室 演练内容及实施步骤 演练科目 IBP启动A端设备区火灾模式，ISCS启动A端设备区火灾模式以及故障处理 演练准备工作 演练前需配备好以下备品 IBP盘钥匙、演练当天需准备两台800M对讲机 演练当天 23:30机电一班组以及站务中心参演人员到岗；各岗位检查演练的备品数量是否充足，状态是否良好； 23:40机电一班组人员分别设置：a、通过IBP盘启动相应设备区火灾模式,相应专用排烟风阀无法开启的故障；b、通过ISCS启动相应设备区火灾模式，相应模式无法启动的故障； 演练场景 场景1（设备区发生火灾,IBP盘联动火灾）: 23:40，模拟站厅设备区A端环控机房发生火灾，车站值班员通过IBP盘启动环控机房火灾XA27,发现专用排烟风阀MD-B706无法联动开启,现场查看环控柜线路存在故障，排查线路后恢复联动。 场景2（设备区发生火灾，ISCS联动火灾）:次日00:30，模拟站厅设备区A端环控机房发生火灾，通过ISCS联动火灾模式无法启动相应设备，现场查看联动电源存在故障，排查故障后恢复联动。 实施步骤 场景1 接到车站报IBP盘火灾模式无法联动故障电话（或接到维调电话），确认站务人员已将IBP盘环控操作打至允许位，及时通知火灾报警系统与综合监控维修人员并携带相关工具赶到事发现场。 到达现场后及时了解事发当时情况，现在做好防护。 随时保持与维调联系，向相关领导汇报故障处理进度。 确认好现场情况后配合委外维修人员对故障原因进行排查。 机电班组同委外维修人员一起对设备故障分析，处理修复IBP盘火灾联动故障。 演习结束。 场景2 接到车站报ISCS无法联动火灾模式故障电话（或接到维调电话），确认站务已将操作权限转至车站级别,及时通知综合监控以及火灾报警系统委外维修人员并携带相关工具赶到事发现场。 到达现场后及时了解事发当时情况，现在做好防护。 随时保持与维调联系，向相关领导汇报处理进度。 确认好现场情况后配合委外维修人员对故障原因进行排查。 机电班组同委外维修人员一起对设备故障分析，处理修复ISCS联动故障。 演习结束。 处理流程图 火灾联动故障 火灾联动故障 故障时间、地点及现场情况 故障时间、地点及现场情况 中心领导机电车间接报，立即安排相关专业维修人员赶赴现场处理设备维修中心生产调度 中心领导 机电车间接报，立即安排相关专业维修人员赶赴现场处理 设备维修中心生产调度 随时向维调汇报现场处理情况 随时向维调汇报现场处理情况 维修人员对设备故障分析并及时修复故障 维修人员对设备故障分析并及时修复故障 火灾联动恢复正常使用后向维调报告报告中心领导 火灾联动恢复正常使用后向维调报告报告 中心领导 演练注意事项 演练的整个过程应贯彻“统一指挥，逐级负责”的原则，参加演练人员必须在演练工作小组的统一指挥下，按照演练方案进行 各参演单位需在机电车间技术室的统一指挥下严格按演练方案进行、如遇危及安全的情况，应立即中止演练，并通知演练总指挥； 演练期间，机电车间应做好现场设备的监护工作； 在演练作业中，做到安全有序、行动迅速，防止在演练中造成其他事故发生； 各单位应明确现场负责人员，统一协调本单位参演人员，并负责向调度汇报人员到岗情况及设备情况； 演练方案由机电车间技术室负责在演练开始前发至各参演单位，各单位组织学习，并做好人员安排；； 由机电车间技术室根据演练现场总指挥要求，发布演练开始及演练结束的命令。 演练备品 属于各专业按要求需正