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第
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一建《公路工程管理与实务》专家押题试卷(一)
一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有一个最符合题意)
1.( )不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床,不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
A.粉质土
B.泥炭土
C.强膨胀土
D.砾类土
2.下列关于高路堤施工要求的说法,错误的是( )。
A.高路堤段应优先安排施工,宜预留1个雨季或6个月以上的沉降期
B.高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度,并进行动态监控
C.高路堤宜每填筑2m冲击补压一次,或每填筑4~6m强夯补压一次
D.高路堤填筑过程中必须控制填筑速率,并进行地下土体分层水平位移监测
3.工程中常用的( )是密实一悬浮结构的典型代表。
A.沥青碎石混合料
B.AC-I型沥青混凝土
C.沥青玛蹄脂碎石混合料
D.排水沥青混合料
4.当高速公路和一级公路施工气温低于( )℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料。
A.5
B.3
C.10
D.15
5.对高速公路和一级公路,水泥稳定材料从装车到运输至现场的时间超过( )h时,应作为废料处置。
A.1
B.1.5
C.2
D.3
6.隧道安全步距是指隧道仰拱或二次衬砌到掌子面的安全距离,下列关于公路隧道施工安全步距的说法,错误的是( )。
A.Ⅲ级围岩仰拱与掌子面的距离不得超过90m
B.Ⅳ级围岩仰拱与掌子面的距离不得超过50m
C.Ⅳ级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于90m
D.V级及以上围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于50m
7.下列关于挤密桩法处理湿陷性黄土地基的说法,错误的是( )。
A.深度在12m之内时,宜采用预钻孔法进行成孔
B.石灰土挤密桩不得采用生石灰
C.填料前应夯实孔底
D.成桩回填应分层投料分层夯击,填料的压实度宜不小于93%
8.拱桥轻型桥台适用于( )m以内的小跨径拱桥和桥台水平位移量很小的情况。
A.18
B.16
C.15
D.13
9.应用较早,施工简单,能保证几何尺寸(包括复杂断面),外观整洁,但模板高空翻转,操作危险,沿海地区不宜用的是( )法。
A.翻模
B.爬模
C.两室支架法
D.滑模
10.高速公路和一级公路,细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于( )。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
11.填隙碎石施工时,填隙料的用量宜为骨料质量的( )。
A.10%~20%
B.20%~30%
C.30%~40%
D.15%~30%
12.强夯和强夯置换施工前应在代表性路段选取试夯区进行试夯,每个试夯区场地面积不应小于( )m2。
A.1000
B.800
C.500
D.400
13.下列关于石灰稳定材料的说法,错误的是( )。
A.对塑性指数小于15的黏性土,可视土质和机械性能确定是否需要过筛
B.石灰应选择临近水源、地势较低且宽敞的场地集中覆盖封存堆放
C.生石灰块应在使用前7~10天充分消解
D.消石灰宜过9.5mm筛,并尽快使用
14.夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和安全的重复使用性能,主要锚固零件应具有良好的防锈性能,可重复使用的次数不应少于( )次。
A.200
B.500
C.300
D.400
15.下列瓦斯从岩层中放出的类型中,( )放出的瓦斯量为大。
A.瓦斯的渗出
B.瓦斯的喷出
C.瓦斯的突出
D.瓦斯的逸散
16.下列关于加筋土挡土墙墙身施工的说法,错误的是( )。
A.墙背拉筋锚固段填料宜采用具有一定级配、透水性好的砂类土或碎砾石土
B.单根拉筋应垂直于面板,多根拉筋应按设计扇形铺设
C.墙面板安设应根据高度和填料情况设置适当的仰斜,斜度宜为1:0.05~1:0.02
D.拉筋贯通整个路基时,宜采用多根拉筋拉住两侧面板
17.高强度钢丝的墩头宜采用液压冷墩,墩头前应确认钢丝的可墩性,钢丝墩头的强度不得低于钢丝强度标准值的( )。
A.98%
B.95%
C.100%
D.96%
18.隧道结构防水施工中,防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查,当压力表达到(MPa时停止充气,保持( )min,压力下降在10%以内,焊缝质量合格。
A.0.25,15
B.0.50,30
C.0.
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