大管轮第四节船.舶破损进水对适航性的影响试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 大管轮第四节船.舶破损进水对适航性的影响试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一______。 2、双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况______。 3、甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况______。 4、水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水______。 5、船侧破损已堵住，舱内进水未被抽干，此时的进水属于下列哪类情况的进水？ 6、下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小______。 7、下列哪类情况的进水对船的危害最大______。 8、下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响______。 9、下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响______。 10、下列哪类情况的进水，进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化______。 11、下列哪类情况的进水，进水量为一定值______。 12、机舱海底阀箱破损，大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水______。 13、首尖舱破损大量进水，堵不住属于下列哪类情况的进水______。 14、”泰坦尼克”号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水______。 15、船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水______。 16、舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶进水，进水量的计算可作为_____ 17、舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室的船舶进水，进水量的计算可作为___ 18、舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通的船舶进水，进水量的计算可作为______。 19、船舶在______破舱进水时，其危险性最大。 20、由于机舱的特点，机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内______。 21、由于机舱进水的后果严重，机舱内至少设置______个以上污水吸口，并至少有______ 22、由于机舱进水的后果严重，为了在机舱破损时能应急排水，在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口，该吸 23、机舱是整个船舶的要害地区，其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装设截止止回阀，阀杆应适 24、为防止机舱进水，船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中,当无上层建筑保护时,机舱棚的门必须 25、从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门，一般要求装设______水密门。 26、下列关于机舱进水的原因的说法中，不正确的是______。 27、下列关于机舱进水原因的说法中，不正确的是______。 28、轮机值班人员发现机舱进水，应以最迅速的方式报告______。 29、机舱进水压力较小且面积不大，可采用______。 30、机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率，一般是______。 31、机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给______。 32、轮机值班人员发现机舱进水，______闻讯后应立即到达出事现场。 33、轮机值班人员发现机舱进水，特别应做好出事场所的______抢救和保护工作。 34、若进水面积较大，可用______后再做内堵处理。 35、若进水部位系单独舱室（如地轴弄或舵机房等）又确系无法堵漏时，可采取______。 36、发生机舱进水事故时，认真做好轮机日志和车钟的记录工作。下列哪一项不需要详细记录______。 37、下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中,错误的是______。 38、当机舱进水量不是很大时，轮机员应立即启动______，并将主海底阀关至最小，能维持柴油机冷却 39、当机舱进水时，在进水量的估算中不需考虑的是______。