轮机长第十一节.船舶轴系检修试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 轮机长第十一节.船舶轴系检修试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、船舶轴系是从______起至______止。 2、常规船的轴系包括______。 3、船舶轴系中不包括______。 4、直接传动的轴系主要包括______等零部件。Ⅰ.推力轴及其轴承；Ⅱ.中间轴及其轴承；Ⅲ.艉轴 5、间接传动的轴系除船轴及其轴承外，还有______部件。Ⅰ.螺旋桨；Ⅱ.离合器；Ⅲ.弹性联轴器；Ⅳ 6、船轴不包括______。 7、短轴系是指具有______或______中间轴的轴系。 8、长轴系是指具有______中间轴的轴系。 9、单轴系具有直接传动、结构简单可靠、______和______的特点。 10、双轴系具有高速、______和______的特点。 11、反映双轴系是间接传动式的设备是______。 12、短轴系具有______的特点，所以目前造船趋势大都采用艉机舱或近尾机舱。Ⅰ.结构简单；Ⅱ.便于 13、单轴系的特点是______。Ⅰ.直接传动；Ⅱ.结构简单可靠；Ⅲ.便于操纵；Ⅳ.便于维护管理；Ⅴ. 14、单轴系大多用于______。Ⅰ.大型海船；Ⅱ.内河中、小船舶；Ⅲ.军舰；Ⅳ.拖船；Ⅴ.客船。 15、单轴系大多用于______。Ⅰ.客船；Ⅱ.油船；Ⅲ.集装箱船；Ⅳ.军舰；Ⅴ.散货船。 16、双轴系具有______的特点。Ⅰ.高速；Ⅱ.便于操纵；Ⅲ.机动性好；Ⅳ.传动损失小；Ⅴ.生命力强 17、一般______采用双轴系的推进系统。Ⅰ.油船；Ⅱ.拖船；Ⅲ.客船；Ⅳ.军舰；Ⅴ.集装箱船。 18、轴系理论中心线是船舶______时所确定的轴系中心线。 19、轴系理论中心线用来确定______。 20、轴系理论中心线是______的定位安装基准。 21、确定轴系理论中心线的方法有______。Ⅰ.拉线法；Ⅱ.平轴法；Ⅲ.指针法；Ⅳ.直尺-塞尺法； 22、航行中船舶推进系统发生故障，为了准确地确定修理范围、修理项目、修理方案及其工作量，修理前必须进行 23、船舶轴系在运转中常产生______等损坏。Ⅰ.振动；Ⅱ.轴承发热；Ⅲ.轴承烧熔；Ⅳ.轴磨损；Ⅴ. 24、轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的______发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性 25、船舶轴系轴线状态检查的项目有______。 26、轴系中心线的偏差度是指______。 27、轴系中心线发生弯曲变形将会使______发生变化。 28、相邻轴同轴，其连接法兰处偏中值为______。 29、相邻轴轴心线平行，其连接法兰处偏中值为______。 30、相邻轴轴心线相交，但相邻轴两法兰中心对准，其连接法兰处偏中值为______。 31、相邻轴轴心线相交，但相邻轴两法兰中心未对准，其连接法兰处偏中值为______。 32、今测得某船轴系的某对法兰偏中值为δ＝0、φ≠0，该相邻轴轴心线呈______状态。 33、今测得某船轴系的某对法兰偏中值为δ＝0、φ≠0，该相邻轴轴心线呈______状态。 34、今测得某船轴系的某对法兰偏中值为δ≠0、φ＝0，该相邻轴轴心线呈______状态。 35、今测得某船轴系的某对法兰偏中值为δ≠0、φ≠0，该相邻轴轴心线呈______状态。 36、一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线______。 37、轴系中心线偏差度是描述______内轴系中心线的状态。 38、轴系中心线的偏差度反映的是______的程度。 39、船舶轴系偏差度反映了______的程度。 40、______是按照一定的原理和方法，将轴系布置成某种轴线状态，热态下使各轴承的负荷，轴段内的应力 41、根据轴系理论中心线，将轴系各轴承的中心线布置成一条直线，这一过程称为______。 42、根据轴系的结构特点，取得轴承允许负荷的范围，校中过程中通过调整中间轴承的位置，使轴承上的实际负荷在 43、根据轴系的结构特点，以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件，通过优化计算，确定轴承的合 44、轴系合理校中的基本约束条件有______。 45、轴系若按直线校中，采用的校中工艺方法是______。