压力分散型预应力锚索施工方法.docVIP

压力分散型预应力锚索施工技术 之勘阻及广创作 引言 传统拉力型锚杆在锚杆受荷时，不克不及将荷载均匀地分布于固 定长度上，会发生严重的应力集中现象。由于粘结应力分布的不 均匀性，随着锚杆上荷载的增大，在荷载传至固定长度最远端之 前，在杆体与灌浆体或灌浆体与地层界面上就会发生粘结效应逐 步弱化或脱开现象。压力分散型锚固系统，将集中荷载分散为几 个较小的荷载作用于固定段的分歧部位，使粘结应力峰值大大降 低，因单元锚杆的固定长度很小，不会发生粘结效应逐步弱化， 使粘结应力均匀地分布在整个固定长度上，最大限度地调用整个 锚杆固定长度范围内的地层强度，锚杆承载力可随固定长度的增 长而成比例提高。 工程概述 浦南高速公路南平市境 K211+620?+960段金斗山滑坡在持久强降 雨的晦气影响下，发生了明显的工后变形和发展扩大，逐渐体现 为后部山坡形成明显、连贯的变形周界，边坡浅层坍塌变形集中 发育，两排抗滑桩之间的检测孔剪断破坏，前排抗滑桩前坡体局 部溜坍，在二级边坡坡脚附近出现明显的剪出鼓胀裂缝带，第一 级边坡挡墙受剪切呈现水平裂缝，预应力锚索出现破坏现象 为确保本段高速公路边坡稳定和交通平安，采取综合的治理工程 措施根治该巨型山体滑坡地质灾害。本次支挡加固工程分为锚索 抗滑桩、锚索框架及预应力锚索地梁三部分，现就锚索框架及锚 索地梁采取压力分散型锚索施工作简要介绍。 压力分散型锚索加固方案