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三知了精品文档，点击可编辑 第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 3支架搭设安全施工方案 满布式钢管支架专项安全施工方案  一、工程概况  1、工程地理位置  济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段建设项目C9标段位于江西省赣州市石城县小松镇境内，路线总体为北南走向，具体位置为鹰瑞高速公路里程K418+850~K423+819.105，全长4.969公里。路线走向与206国道基本并行，有一次交叉。  2、工程概述  许坊分离立交桥上跨206国道，上部结构采用5跨（17＋20＋226.5＋20）米普通钢筋砼连续箱梁。箱梁商品混凝土浇筑采用现浇方案，须搭设满布式钢管支架。  二、总体施工方案  现浇连续箱梁分左右两幅单幅施工，满堂式钢管支架采用4.8㎝无缝钢管搭设，在206国道上预留通道；内外模采用1222441.5㎝竹胶板拼装，吊车吊装模板。箱梁砼分两次施工，先浇筑底、腹板砼，拆除内模后再浇筑顶板砼。所有箱梁砼浇注均采用电脑自动计量的商砼站集中拌合，砼运输车输送，砼输送泵泵送入模，一次性灌注完成。振捣采用插入式振动棒进行。  三、满布式钢管支架安全施工方案  1、满布式钢管支架组成  主要构件及作用   余下全文 2、支架材料选用  （1）钢管 采用外径4.8mm、壁厚3.5mm钢管，力学性能符合国家现行标准，无严重绣蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。  （2）扣件 扣件与直角、对拉、旋转三种，其规格型号须与钢管相符，扣件活动部位灵活转动，严禁使用脆裂、弯裂或滑扣件。  （3）脚手架 采用竹脚手片，长1.5m,宽1m,用平放的竹片纵横编织而成，纵片不少于五道，且每道采用双片，横片则正反相间，四边端部纵横片交点用铁丝穿过孔扎牢。  （4）镀锌铁丝 常用8#、10#、16#镀锌铁丝，它的抗拉强度大，不易腐烂。   （5）砼垫块 采用300300100予制砼块，强度C15  3、架体几何参数  满布式钢管支架架的几何尺寸包括步距（h）,柱距（I），排距（Ib）脚手架的搭设高度（H）。具体尺寸如下表：  4、架体各构件要求  （1）立杆 立杆上的对接扣件交错布置，两个相邻立杆连接上应设在同步跨内，两相邻立杆接头高度方向错开的距离不应小于50cm,各接头中心距离至节点的距离不应大于步距的1/3，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于10cm .  （2）横向水平杆 横向水平杆设在立杆中上下左右交叉设置采用直角扣件扣紧在立杆中，两端外伸确保10cm以上。  （3）纵向水平杆 纵向水平杆设在横向水平杆之上，主柱内侧采用直角扣件与横杆扣紧，连接接头应交错布置，不设在同步跨内。  （4）搁栅 搁栅设在两根纵向水平杆内侧，小横杆之上，间距不大于25cm以上，有直角扣件固定。  （5）竹脚手片 脚手片主筋应垂直于纵向水平杆方向铺设，采用对接平铺，四只角应用直径1.2mm镀锌铁丝固定在纵向水平杆上，不准出现叠铺现象。  （6）扫地杆 架体底部设纵横扫地杆，扫地杆设在立柱与砼垫块接点处尽量贴近地面纵向扫地杆用搭接方法延长，杆与杆搭接长度不小于1m,扣件两只以上。  （7）剪刀撑 脚手架两端转角处向水平方向每隔9m设置剪刀撑一组，剪刀撑与地面的角度为40～600，剪刀撑底端必须埋入地下不少于30cm,剪刀撑应与外架升高，保持连续性设置，撑杆与撑杆的搭接处不少于3只扣件，搭接长度不少于100cm.  （8）立柱地基基础 夯实原土或回填土，进行地平硬化，主柱底座置于面积不小于303010cm的素砼垫块上。  5、架体搭设  （1）地基硬化处理与底座安放  搭设场地进行地基硬化处理后，按脚手架立杆距，排距进行放线、定位、铺设垫块。垫块准确地放在定位线上，铺设平稳，不得悬空。  （2）脚手架搭设顺序 放置纵向扫地杆 立杆第一连墙体第二步横向水平杆第二步大横杆安全网随架子升高同步进行。  （3）注意事项：  ①外径48mm与51mm的钢管严禁混乱使用，颜色统一定黄色。  ②相邻立杆与剪刀撑的对接口不得在同一水平位置，所有间距要分匀、对称。 ③立杆离墙距离不得大于20cm.  ④剪刀撑应与立杆、纵向水平杆同步搭设，搭接长度应大于40cm,不少于二个扣  件紧固。  ⑤扣件螺栓拧紧，扭力矩不应小于40Nm,并不大于60Nm.  ⑥对接扣件的开口应朝上或朝内。  ⑦各杆件端部头伸出扣件盖板边缘的长度不小于10cm.  ⑧脚手片满铺，靠墙一侧距离应不大于25cm,用16#～18#镀锌铅丝四点绑扎，不得叠铺。