甚高频通信系统VHF考试甚高频.通信系统VHF考试试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 甚高频通信系统VHF考试甚高频.通信系统VHF考试试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、民航VHF收发信机的工作方式为（ ）。 2、民航VHF发射机调制失真在调制度为90%，调制频率为1KHz时为（ ）。 3、民航VHF发射机在相对于1KHz，300Hz到3400Hz的频响变化为（ ）。 4、民航VHF接收机的音频输出在600Ω线路输出时主音频为（ ）。 5、VHF接收机选取有用信号的工作是由（ ）以前的各级谐振回路来完成。 6、VHF电台内有AGC电路，要实现AGC，控制电压必须（ ）。 7、VHF电台的语音信号携带于相应的AM信号的（ ）。 8、当AM的调制度m 9、VCO电路中，通过改变回路电抗元件参数改变频率，此可变器件为（ ）。 10、接收机对邻近干扰的抑制能力主要取决于（ ）。 11、调制度的调节，在电路中是控制调制度衰减器中的（ ）。 12、当干扰电台的频率等于或接近于接收机的中频频率时，干扰信号和有用信号在检波输出产生差拍，此干扰信号称为 13、发射定时控制电路用于控制（ ）。 14、民航VHF收发信机的调制方式是（ ）。 15、当未按下PTT时，电路中将会（ ）。 16、截止频率为fc的LPF，是抑制（ ）。 17、VHF电台AM解调常用（ ）。 18、VHF接收机完全无声，则接收机最大可能的故障是（ ）。 19、接收机的灵敏度主要由（ ）决定的。 20、若发射天线高度为36m，接收天线高度为4900m，则VHF通信的极限距离为（ ）。 21、当有用信号和若干个干扰信号一起进入接收机时，由于高放或混频器的非线性作用而彼此混频，产生新的频率分量 22、当接收的有用信号比本振信号高或低一个中频，干扰信号比本振信号低或高一个中频时，分别经混频后产生相同中 23、过分提高接收机的选择性，可以（ ）。 24、接收机选择性变差的原因有：（ ）。 25、接收机一般采用超外差式电路，其主要特点是：（ ）。 26、超外差式接收机检波前对信号的放大，主要取决于：（ ）。 27、检波器会产生频率失真和非线性失真的原因是：（ ）。 28、接收机受到的外部噪声主要有（ ）。 29、VHF通信的工作频段是（ ）。 30、要产生新的频率分量实现AM，可采用（ ）。 31、输出放大器（末级功放）与一般高功率放大器相比的主要区别是（ ）。 32、接收机输出信噪比是指接收机检波输出的（ ）。 33、接收机的选择性是由（ ）决定的。 34、接收机中输入电路的作用是（ ）。 35、带内信令调制是一种模拟调制，“八五”期间所用的是IVDM，它将话音信号的带宽限制在（ ）。 36、信道复用技术采用（ ）作为传输线，利用时分复用和语音编码技术，对话音进行数字采样和编码压缩。 37、CU/RU与中继线路设备，（ ）及（ ）共同组成完整的地空遥控通信系统。 38、AF信号由内话系统至中继线过程中，LINE（MUX）将转换PTT命令为EM信令，而LINE（RCE 39、“九五”二期工程RCE设备对TXAF、RXAF、PTT、SQL的传输延时小于（ ）。 40、VHF收发信机以直射波传播为主。（ ） 41、测量接收灵敏度只有在维持接收机输出信噪比为所需数值的前提下才有意义。（ ） 42、VHF电台的频率漂移量与只与发射机工作时间长短有关，与工作温度无关。（ ） 43、假设发射机的调制度为m=1。此时，高频振荡振幅（包络）的变化和单一音频的调制信号iΩ（t）是一致的， 44、话音信号经调幅后的调幅波频谱由三部分组成，即载波、上边带、下边带。（ ） 45、VHF发射机载波功率随调制信号而改变，调制度越大则载波功率越大。（ ） 46、VHF收发信机，可以直接把天线作为输出放大器的负载。（ ） 47、VHF收发信机中，有源滤波器LPF具有高输入