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工字钢、贝雷梁组合门洞施工总结 第 1 章 应用工程实例 工程概略 桥梁主要构造 1、马东路立交桥上部构造：采纳 4 跨钢箱叠合梁桥，跨径为 27+42.4+40.3+28.3m ，全长 138m，桥梁中线位于半径为 72 米的圆曲线上。 2、钢箱梁共分为 12 段，需搭设 11 个暂时支架，此中暂时支架 3、4、5 位于马东路现况主路上，交通管理部门要求不可以占用灵活车道，需采纳贝雷 架及型钢架空，辅路上搭设碗扣支墩；暂时支架 2 位于西侧辅路非灵活车道 上，为保证行人和非灵活车通行，且保证净空不小于 3.0 米要求，需采纳 56# 工字钢架空，碗扣支墩；其余支架均采纳碗扣支架。 9 12 12 9,2 12 9,2 12 9,15 10 9,15 12 22,3 临 临 临 临 临 临 临 临 临 临 临 时 时 时 时 时 时 时 时 时 时 时 MD1 支 支 MD2 支 支 支 支 MD3 支 支 支 支 MD4 支 MD5 架 架 架 架 架 架 架 架 架 架 架 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 图 1 马东路立交暂时支架表示图 现场状况 现况马家堡东路主路宽 15m，双侧辅路宽 6m，双侧步道宽 。在与新 建马东路立交桥订交处主辅路高差约为 。暂时支架主要位于步道及东侧 辅路范围内。 施工计划 本工程暂时支架于 2010 年 3 月