1.CRTSIII型板式无砟轨道轨道板运输及存放作业指导书.docxVIP

京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段 CRTSⅢ型板式无砟轨道 轨道板运输及存放施工作业指导书 编制： 复核： 审核： 中交第一航务工程局有限公司京沈京冀客专Ⅵ标段指挥部 二〇一六年九月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 适用范围 1 2 作业准备 1 3 技术要求 1 4 施工程序与工艺流程 6 5劳动力组织 6 6材料要求 6 7机具配置 6 8质量控制与检验 7 9安全及环保要求 7  PAGE 1 CRTSIII型板式无砟轨道轨道板运输及存放施工作业指导书 1 适用范围 适用于新建铁路北京至沈阳客运专线河北段JSJJSG-6标CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板运输及存放施工。 2 作业准备 （1）掌握各施工段落所需轨道板数量、规格、编制轨道板供应计划并按计划流程申报。 （2）结合现场实际情况确定临时存板场所、存板台座设置、存放管理等要求做好规划工作，保证轨道板存放满足相关技术条件。 （3）底座板施工达一定数量后，检查落实存板场地及台座须符合要求，及时组织轨道板运输进场和临时存放作业。 （4）在轨道板进场前，检查运输道路情况，必要时予以整修。对已存放的轨道板按相关规定对存板台座进行检查，出现问题及时整改。 3 技术要求 轨道板出厂前应明确运输责任单位和验交地点，轨道板铺设前的临时存放和保管由铺板单位负责。一般情况下，可沿线路分散存放；若临时存放时间较长，宜集中存放。 3.1轨道板验收要求 轨道板外形尺寸偏差及外观质量应符合表3-1 表3-1 轨道板外形尺寸偏差和外观质量要求 序号 检查项目 允许偏差 每批检查数量 （出厂检验） 检验 项别 1 长度(mm) ±3.0 10块 C 2 宽度(mm) ±3.0 10块 C 3 厚度(mm) ±3.0 10块 B2 4 预埋 套管 同一承轨槽两相邻套管中心距(mm) ±0.5 全检 B1 歪斜(距顶面120mm处偏离中心线距离)(mm) 2.0 全检 B2 凸起高度(mm) -1.0,0 全检 B2 5 承 轨 台 预埋套管处承轨台横向位置偏差(mm) ±0.5 全检 B1 预埋套管处承轨台垂向位置偏差(mm) ±0.5 全检 B1 单个承轨台钳口距离(mm) ±0.5 全检 A 承轨台与钳口面夹角(°) ±1.0 全检 B1 承轨面坡度（轨底坡） 1:37～1:43 全检 B1 承轨台间外钳口间距(mm) ±1.0 全检 A 承轨台外钳口距外侧套管中心距(mm) ±1.0 全检 B1 6 其他预埋件位置及垂直歪斜(mm) ±3.0 全检 C 7 扣件 间距 板端螺栓孔距板端距离/mm ±2.0 10块 B1 扣件间距/mm ±2.0 10块 B1 8 板顶面平整度 轨道板四角的承轨面水平(mm) ±1.0 10块 B1 9 单侧承轨面中央翘曲量(mm) ≤1.0 10块 B1 10 板底面平整度 5mm/1m 10块 B1 外观质量 11 肉眼可见裂纹 不允许 全检 A 12 承轨部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面、裂纹等） 长度≤20 深度≤5 全检 B2 13 锚穴部位表面缺陷（裂纹、脱皮、起壳等） 不允许 全检 C 14 其它部位表面缺陷（气孔、粘皮、麻面） 长度≤80 深度≤8 全检 C 15 轨道板四周棱角破损和掉角 长度≤50 全检 C 16 预埋套管内混凝土淤块 不允许 全检 A 17 轨道板漏筋 不允许 全检 A 18 承轨台外框低于轨道板面 不允许 全检 B1 19 轨道板刷毛 深度 2～3mm 全检 C 20 轨道板底浮浆 不允许 全检 C 注：①A类项别单项项点数不允许超偏； ②B1类项别单项项点数的超偏率不大于5％； ③B2类别单项项点数的超偏率不大于10％； ④C类项别各单项超偏率点数之和不大于C类总项点数的10%。 3.2轨道板存放要求 （1）轨道板临时存采用每5孔梁一处集中存放，具体结构见下图。 存放地点统计见下表 序号 存板位置 存板数量 板位 备注 1 白河特大桥10#-11#墩 60 1#-5#梁 　 2 白河特大桥11#-12#墩 60 6#-10#梁 　 3 白河特大桥12#-13#墩 60 11#-15#梁 4925 4 白河特大桥13#-14#墩 60 16#-20#梁 　 5 白河特大桥30#-31#墩 60 21#-25#梁 　 6 白河特大桥31#-32#墩 60 26#-30#梁 4925 7 白河特大桥32#-33#墩 60 31#-35#梁