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厦航787 EFB运行MEL评估
由于厦航申请787 EFB运行合格审定，依据局方 AC-121-FS-2009-31《电子飞行包（EFB）的适航和运行批准指南》的规定，需要对厦航787飞机EFB运行的最低设备清单进行评估。
在AC-121-FS-2009-31中7.1条（内容如下表）中提到如向无纸化驾驶舱过度阶段，需在不同EFB平台上冗余的EFB应用软件，其余条款未对EFB最低设备清单提出特别要求。
AC条款号
AC-121-FS-2009-31
7.1
策略
在向无纸化驾驶舱过渡的阶段，运营人需要建立可靠的备份方式，向飞行机组提供规章所要求的信息。在此期间，必须表明EFB能够与现行的纸质信息同样有效和可靠。必须建立降低风险的系统和程序，为飞行机组提供运行规则要求的可靠信息显示方式，并确保与现行的纸质产品相当的安全和完整
性水平。通过下列措施降低风险：
（1）系统设计；
（2）独立的备份电源；
（3）在不同EFB平台上冗余的EFB应用软件；
（4）携带备用的纸质产品；
制定相关工作程序。
根据厦航公司政策（见MF/0410-26《B787电子飞行包管理》8.2），允许一套或两套EFB失效，只要满足设定的O程序，即飞行员能够获得足够的备份技术资料。
当一套EFB失效时，如果飞行员能够获得足够的备份技术资料，则满足AC中关于冗余的要求。当两套EFB失效时，飞行员同样能够获得足够的技术资料，与目前非EFB运行的机载资料保证相同，能够保障飞行安全。
经厦航787 EFB运行MEL评审小组评估，制定EFB运行MEL如下：
该MEL能够满足EFB运行的需要。
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