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厦门自考《交通工程学》练习题:名词解释( 3 )
11.第 85%位车速:对应累计频率曲线在 85%位置上的速度值。其意义在于
所调查样本中 85%的车辆速度小于该值。
12.AADT :年平均日交通量。一年内所有日观测交通量的平均值。
13.高峰小时系数:高峰小时交通量与扩大高峰小时交通量之比。
14.交通量的分布系数:主要行车方向交通量占双向总交通量的百分数。
15.设计小时交通量系数: 第 30 位小时交通量与年平均日交通量之比称为设
计小时交通量系数。
16.行程车速:亦称区间速度,是车辆行驶在道路某一区间的距离与行程时
间的比值。
17.地点车速:车辆通过道路某一地点(道路某断面)时的瞬时车速,亦称
瞬时车速、点速度。
18.行驶车速:亦称运行车速,是车辆行驶在道路某一区间的距离与行驶时
间(即行程时间中扣除因阻滞而产生的停车时间)的比值。
19.空间平均车速:某一瞬间,行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车
速分布的平均值。
20.时间平均车速:道路某一断面上车速分布的平均值,即断面上各车辆通
过时地点车速的算术平均值:
21.临界车速:道路达到理论通行能力时的车速。
22.交通密度:在单位长度车道上,某一瞬时所存在的车辆数,一般用辆从
m /km/车道表示。
23.车头时距: 同一车道行驶的连续相邻两辆车通过同一断面之间的时间差。
24.车头间距:连续运行车流前后车头间距。
25.阻塞密度:车流密集到所有车流无法移动时的密度。
26.停车延误:车辆由于某种原因而处于静止状态所产生的延误。车辆由停
止到再次起动时驾驶员的反应时间。
27.排队延误:车辆排队时间与车辆按自由行驶车速驶过排队路段的时间 (自
由行驶时间)之差。
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28.引道延误:引道实际耗时与引道自由行驶时间之差。
29.停放车指数:某时段内实际停车数量或停放吸引量与停车场容量之比,
它反映停车场地的拥挤程度。
30.停车周转率:停车设施在一定时间段内总停放累积次数和泊位容量的比
值。
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