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加气站事故事例分析汇总 加气站事故事例分析汇总 加气站事故事例分析汇总 ^` 事例一 三起成都加气站事例 1、事故经过 2021 年 2 月 25 日，锦江区龙舟路成都公交压缩天然气有限 公司成仁加气站天然气泄露。 2021 年 3 月 6 日，金牛区营门口北一段 151 号长新科技有 限责任公司天然气泄露。 2021  年  12  月  28  日，一私人车在武侯区草金  CNG 加气站加 气时，钢瓶发生爆炸，造成站内局部设备和  3 辆灵活车不一样程度 受损。 2、事故原由 1〕高压储气罐排污阀连结收冲脱。 2〕违章指挥、违规操作改换储气罐压力表。 3〕违规加装的非法钢瓶。 3、事故剖析 上述事故的原由在于： 1〕安全生产管理主体责任不落实，安全培训不到位。一些公司的管理人员法制意识、安全生产意识淡漠，违章指挥、违规操作，平时看管不到位；从业人员安全意识差，对作业场所存在的危险性认识缺少，缺少必需的技术知识，违章作业现象严重。 2〕安全设备、设备隐患严重。一些公司未严格依据国家有关安全生产法律、法例、规章制度和设备设备的技术标准要求， ^` 组织有关技术人员仔细排查、剖析、查找存在的安全隐患，在完美本公司内部有关安全生产制度、方案、设备设备的检修方面缺少必需的手段，安全设备经费投入缺少，安全管理制度、工艺技术规程、设备、设备、储藏场所的安全附件、安全保护装置、压力容器、压力管道等机器设备的保护、检修、养护状况不到位。 3〕CNG 加气站与周边建筑安全距离缺少。因为城市建设的展开造成局部公司与周边单位、居民建〔构〕筑物安全距离不可以知足有关标准要求，产生重要安全隐患，而这些隐患整顿周期长、协调停决难度大。 4〕车辆违规加装 CNG 气瓶行为严重。 自武侯区草金 CNG 加气站发生违规加装非法钢瓶加气时发生爆炸事故以来，市内加气 站工作人员在加气行进行的检查工作中，陆续发现局部违规加装 CNG 钢瓶的灵活车辆。 4、事故剖析结论 加气站要保证作业场站的安全附件、安全联锁、安全保护装 置处于完满状态；压力容器、压力管道、防雷防静电及规定送检 的仪器仪表要按期监测和送检；成立健全运转设备的保护养护、 检修等台账。持续深入展开隐患排查治理工作，进一步成立和完 善隐患排查治理工作体制，使隐患排查治理工作制度化、标准化、 常态化，真实把隐患排查治理工作归入公司平时管理之中。不停 完美安全管理制度和事故应抢营救方案，增强作业现场安全生产 管理，保证安全生产。别的还应增强安全教育和培训，使管理人 ^` 员从业人员掌握有关安全生产法律法例及标准，依法标准安全生产行为，做到依法生产、安全生产。 事例二 宜宾 CNG 加气站储气井爆炸案 1、事故经过 2005 年 7 月 18 昼夜，宜宾某 CNG 加气站储气井发生爆炸。 埋入地下的几十米钢管所有飞向天空，而后分红数段砸向地面， 所幸无人员伤亡，钢管落入近邻的修造厂，造成数辆车辆受损。 2、事故原由 1〕钢管严重腐化，造成钢管壁厚减薄，承压能力降落，惹起爆炸。 2〕固井和钢管防腐存在缺点，未能防备钢管有效的防备腐 蚀。 3、事故剖析 储气容器分为瓶储式、罐储式和井储式。从应用范围看，地 下储气井应用范围最广；从发生故障概率看，储气瓶组发生故障 概率最高，储气罐次之，储气瓶组最低。不论是哪一种形式的储气 容器，其内部压力都在 25～ 30MPa，均属高压容器。储气容器中存 在的问题主假如储藏的天然气气质不好；储藏容器的资料不切合 相应的技术标准；地下储气井的无损探伤和缺点挽救问题还没有解 决；全局部储气容器内没有安全阀，地面没有监测系统。 ^` 4、事故剖析结论 储气井材质一定切合有关标准；储气井尽量采用耐“氢脆〞的资料，储气井井管应进行外壁防腐；防备与地下水中的酸、碱等腐化性介质长久接触，产生严重的外腐化，造成爆管事故。增强储气井无损探伤和缺点挽救问题技术的研究；依据有关标准要求，地下储气井每隔 6 年就要进行一次全面检查。 事例三 郑州丰庆路加气站气瓶爆炸事故 1、事故经过 2004 年 2 月 13 日正午 12 时，郑州市丰庆路汽车加气站， 郑州大成出租车公司司机高四行驾驶豫 AT6894 富康车和另一位 驾驶出租车司机王秀英于丰庆路加气站加气时气瓶忽然爆炸。加 气站内共停放 9 辆汽车，此中富康出租车 5 辆，公交车 4 辆。豫 AT6894 富康车位于东侧北端第二车道处，其左后侧所有因爆炸炸 开，车头完满，该车顶炸飞至东南侧 米处，左边后门炸飞至 米处，车内天然气气瓶底座炸飞至西北侧 米处。充装工 罗某卧在豫 AT6894 车尾左边，身体被烧焦。 2、事故原由 充装工违犯操作规程进行充装作业。 3、事故剖析 〔 1〕加装部技术主管，未依据生产厂家