总装门线项目工艺设计及布局规划简介.docxVIP

总装门线项目工艺设计及布局规划简介 1 项目简介 1.1 项目目标 宝骏总装自 2021年 11月投产以来，陆续生产 GP50、M150、CN112等车型，按 60JPH的生产节拍年产能输出达到 40万辆；随着日益增长的市场需求， 2021年在满足以上车型的基础上，生产线新增 GP50HB、 CN200两种车型。通过一段时间的运行，多种车型共用一条生产线的模式可以最大程度的满足客户对各类车型的精准需求，但是同时也逐渐显露出影响车间生产效率的一些问题，如内饰人员密集度高、下线车辆划伤比率高及线旁物料空间不足等。因此针对这些问题制定一些目标 ： 1.1.1 提升車间生产效率 通过四门的拆分，把与车门相关的的装配内容分离主线，减轻了主线的负荷、减少了四门存在而产生的非增值时间浪费、解决部分的瓶颈工位、提升装配质量，将有效改善当前的运行状况。 1.1.2 为员工创建一个安全、方便的环境 在进行设计的时候，充分考虑人机工程学，如合适的操作空间、充分的光线，合理的布置休息区域，为员工创建一个安全、方便的环境。 1.1.3 确保布局具备一定的柔性 考虑到陆续会有 GP60、GP30等新车型上线，可能需要对生产线进行扩产，因此进行设计时，需预留有一定的空间。 2 工艺设计 2.1 门线操作流程设计 首先