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群雄角逐：一篇文章看懂海淘（跨境电商） 一、先说说为什么会有海淘 消费者永远跟随着三个东西走： 价格、质量、服务体验 。为什么大家去国外旅游购物？海淘作为一 个既定事实，比起讲爱国情怀、从这三个方面入手找原因比较合适。 国内市场负面消息频出、人民币的购买力逐渐增强、海淘的客户群体相对高端，具有较强的消费 能力 …… 种种因素之下，近年来各种海淘层出不穷，行业一片大热。 二、海淘流程与转运模式 其整个流程的 关键在于转运 、重中之重在于清关 。 邮政 海淘最大的差价，其实是在 税 。四大快递（ DHL/UPS/FedEx/T NT ) 在进口报关上是很规范的，但 凡是清关难度大的货物、基本上也是客户自己去找报关行自清关。所以现在海淘转运公司几乎都是 选择 USPS （美国邮政） 。 EMS 和四大快递的通关方式不同：属于邮政不属于快件，故海关政策不同。在快递行业无论进出口 ，如果要寄违规的东西（譬如中草药），可以试试 EMS 、成功率拼的是 RP 。 据了解、欧美运通海淘转运动辄会有百分之几十的关税 —— 这对于代购而言是难以承受之痛 —— 故 对于欧美运通转运而言， 通关能力（也就是避税能力）是第一要素 、其次才是时效性：一个无法帮 助客户合理避税的转运是无法生存下去的。 几乎所有欧美转运承接的包裹都是以 个人邮寄物品 形式报关、走的是邮政报关而不是四大快递走的 商业报关，是因为相对而言海关对于邮局私人自用物品查得比较松。另外欧美运通转运都会为客户 提供 分箱业务 ，主要目的就是为了合理避税。 《海关总署公告 2010 年第 43 号》第一条规定：个人邮寄进境物品，海关依法征收进口税，但应征进 口税税额在人民币 50 元（含 50 元）以下的，海关予以免征。 翻译：不是你买的商品价格超过 50 块就要交税，而是你应交的进口税的税额在 50 元以下海关对此 进行免单不用交税，只有税额超过 50 块才需要交。 且就算你的税额超过了 50 块，也不是每次都要交税，这个有抽查的概率问题。 但是作为一家转运公司、若想合法长期经营，按照商品申报是迟早的事情。里面的各种税收申报又 是错综复杂 …… 目前只能是灰色，暂时无解。 香港渠道： 先将货物发到香港，然后弄到内地。 香港是自由港，除了香烟、烈酒等极个别物品外，其他商品并 不征税。而且注册个香港公司也非常简单，大概 2000 块就可以解决、也不需要什么场地。 商家一般会把货物，通过空运、快递等方式（海运的比较少，海上暴晒易导致内部物品尤其是食品 ，变质或包装发黄）运到香港、清关很方便。然后把货物送到物流公司的仓库、再通过各种方式弄 到大陆： 1 找贸易公司，俗称报关行，正经报关交税进来。 优点：合法合规有海关税单，可以放心放在柜台、网上卖而不用担心工商查。 缺点：需要交税且税率还不低，大部分商品需要交 40% 以上的税收；且只针对那些不怎么敏感的 产品，食品类奶粉类一般不行。 2 找水客集团。 深圳、香港都有这样的水客集团，集团内有香港人和深圳户籍人士：这些人能无限次的往来深圳、 香港，同时可以办理 E通道：按指纹就可以过关。他们将货物化整为零，从香港那边拖过来。今天 一个包明天一条烟、顺手再搭罐奶粉 …… 神奇的水军就这样运用人海战术和海关同志斗智斗勇。 优点：速度较快，你甚至可以用加钱的方式，当天让他们把你的货物弄进来。 缺点：海关有时会打击整顿致使时效下降；且没有熟人介绍是找不到这些水客的。 3 中港车，大飞，越南车，小三通：说白了就是走私。 优点：价格便宜，而且可以搞定大批量货物。 缺点：非法，个别时候会被查没（转运公司一般会按照事先约定赔偿成本价）；其次，个别时候会 出现黑吃黑（即转运公司把货吞了、自己拿到内地卖，然后赔偿成本价格）。 正因为现有渠道的混杂，而跨境电子商务的规模越来越大，所以国家推出了 跨境电子商务试点城市 政策 。 政策出台后，则允许商家通过空运的方式，把货物直接发到这些试点城市，然后接驳邮政或有资质 做个人物品