汽车使用与技术管理复习题.pdf

汽车使用与技术管理 复习题 一、名词解释 1.汽车制动性：汽车行驶时，能在短距离内减速甚至停车，且维持行驶方向稳定性，以及在 下长坡时能维持一定车速的能力。 2.汽车燃油经济性：是指以最小的燃油消耗量完成单位运输工作量的能力。 3.汽车运输生产率：是指单位时间内运输汽车所完成的产量。 4.车辆改装：是指经过设计、计算、试验，将原车型改制成其他用途的车辆。 5.气阻：炎热的夏天，发动机罩内温度甚高，汽油在油管中受热后挥发成气体，积存在油路 中的汽油蒸汽阻碍汽油流动，造成发动机供油不足或中断。这种现象称之为 “气阻 ”。 6. 汽车配件：通常将汽车零部件、汽车标准件和汽车材料三种类型的产品统称为汽车配件。 7. 汽车大修： 在汽车行驶一定里程 (或时间 )后，用修理或更换车辆任何零部件的方法， 恢复 车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。 8. 汽车使用寿命：汽车从开始使用到不能使用，其间经历的整个时期，可以用累计使用年 数或累计行驶里程数来表示。 9. 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总合。 10. 汽车技术管理：是指对汽车规划、选配使用、检测维修、改装改造、更新报废全过程的 综合性管理。 11. 汽车有害废弃物是指汽车报废场或汽车维修厂等场所产生的有害废弃物，包括废油、废 液、废旧蓄电池、废旧橡胶、废旧塑料、废旧挡风玻璃、废摩擦片和电子废弃物等。 12. 柴油凝点：柴油产品在试验条件下，冷却到液面不能移动的最高温度。 13.运次：完成一个包括准备、装载、运送和卸载四个工作阶段的运输过程即为一个运次。 14.汽车的通过性：汽车在一定装载质量下，能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地 带，以及克服各种障碍的能力。 15.驾驶疲劳： 是指驾驶人在行车中， 由于驾驶操作使生理机能和心理机能失调引起的疲劳。 二、填空题 1.道路条件是汽车运用的最主要条件，直接影响其技术性能的发挥、运输效果的好坏和运用 效率的高低。 2. 汽车运行速度和道路通行能力是道路条件的主要特征指标。 3. 一级公路是汽车专用公路，分道行驶，设计时速 60~100km/h 。 4. 运输条件包括货物种类和特性；客货流向、流量或运量；客货运送距离和送达期限等。 5. 气候条件是指由气温、 降水量、 湿度、 风力和风向所决定的影响汽车使用的因素的总称。 6. 汽车的使用水平主要取决于驾驶员的驾驶操作技术水平、汽车维修水平、汽车运行材料 供应水平和汽车运输的组织管理水平等。 7. 汽车运行材料包括汽车使用的燃料、润滑油、特种液等。 8. 车辆的选购原则有：生产适用原则、经济合理原则、维修方便性原则、技术先进原则。 9. 寒冷地区应配置起动性能好的车辆，高原地区空气稀薄，应配置动力性能高的车辆，或 配置装有进气增压发动机的车辆。 10.汽车动力性的三个指标：最高车速、最大坡度和加速能力。 11.汽车燃油经济性的三个评价指标：单位行驶里程的燃料消耗量、单位运输工作量的燃料 消耗量、消耗单位燃油所行驶的里程。 12.汽车制动性的三个评价指标：制动效能、制动效能的恒定性、制动时方向稳定性。 13. 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车