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柴油车尾气治理技术方案与工程案例介绍
凯龙高科技股份有限公司
Kailong High Technology Co., Ltd
目 录
企业基本情况
在用车改造市场现状
在用车改造实施规范经验分享
在用车改造工程案例分析
售后服务方案
生态环境部(VECC)改装车资质目录
生态环境部SCR和DPF双降系统资质目录
一、企业基本情况
公司是一家专业生产尾气后处理的单位，拥有完整的产业链。是国家企业技
术中心、博士后科研工作站、牵头并制定18项行业标准。
凯龙DOC,DPF,SCR尾气后处理生产基地
尾气后处理生产基地 催化剂、载体生产基地
凯龙总部(无锡) 凯龙蓝烽(镇江)
二、在用车改造市场现状
目前在用车柴油机后处理市场现状
红海状态 国内厂商鱼龙混杂、良莠不齐
核心技术缺乏 无法针对各种车型提出相应的
解决方案
标准缺失 无统一标准，改装规范缺失
服务欠缺 缺少专用的维护工具
三、在用车改造实施规范经验分享
目前在用车后处理治理方案
采用选择性催化 采用颗粒物捕集 采用双降SCR
还原SCR技术 器DPF技术 +DPF技术
同时降低NOx
降低NOx排放 降低PM排放
和PM排放
三、在用车改造实施规范经验分享
产品工作原理
NH -SCR的原理： DPF 的原理：
3
堵封
过滤壁面 柴油机PM
催化剂
排
进 气
气
4NO+4NH +O = 4N +6H O
3 2 2 2
2NO +4NH +O = 3N +6H O
2 3 2 2 2
6
三、在用车改造实施规范经验分享
道路车辆 非道路车辆 恒速非道路移动
机械及其
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