FAN-037 36#地块 柱脚灌浆施工方案 2014.5.3.docVIP

东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程 F座塔吊基础施工方案 中建三局集团有限公司 第 PAGE 2页 东南国际航运中心总部大厦（36#地块）工程 E、F座钢柱柱脚灌浆施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 日 期： 中建三局集团有限公司 东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程 钢柱柱脚灌浆施工方案 PAGE 1 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第1章 编制依据 2 第2章 工程概况 2 第3章 施工准备 2 3.1 现场准备 2 3.2 技术准备 3 3.3 人员准备 3 3.4 工具、器具准备 3 第4章 施工方法 3 4.1 施工流程 3 4.2 清理 3 4.3 灌浆接触面的湿润 3 4.4 支设模板 4 4.5 灌浆料的搅拌及灌浆 4 4.6 灌浆方法及工艺 4 4.7 养护 5 第5章 施工质量控制 5 5.1 试验和检验 5 5.2 质量控制点及注意点 5 东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程 钢柱柱脚灌浆施工方案 PAGE 5 编制依据 1、混凝土结构加固技术规范(GB50367-2006)； 2、水泥基灌浆材料施工技术规程(YB/f9261-98)； 3、混凝土结构后锚固技术规程(JGJ145-2005)； 4、混凝土强度检验评定标准(GB/T50107-2010 )； 5、施工图纸及相关规范规程； 6、本工程36#地块施工图纸。 工程概况 东南国际航运中心总部大厦项目位于厦门市海沧内湖东北侧，海沧大道西侧，与厦门本岛隔海相望，36#地块工程分为E座、F座两个单体工程，总建筑面积约201477㎡，E座30层，高128.2米；F座34层，高144.2米。 36#地块E、F座核心筒钢骨柱共24根，外框筒钢柱共计102根，柱脚采用C60高强灌浆料进行柱脚灌浆施工，具体如下图。 施工准备 现场准备 (1)所需机械、机具已经进场并经过检修合格，机具、工具的安全性已经过检查 (2)提出物资计划，并催促材料及物资及时进场。 (3)编制相关的施工进度计划，并确定劳动力人数，确保施工能够顺利进行。 技术准备 (1)技术人员及施工人员己熟悉图纸及规范要求，掌握灌浆部位的细部尺寸； (2)在施工前，现场管理人员、施工人员必须进行技术交底，技术交底由项目部管理人员组织进行，并严格强调责任到人;现场责任工程师和施工队技术管理人员应熟悉施工现场和施工要求； (3)作业所需的灌浆料己经通过复试合格并报验完成。 人员准备 作业人员必须具各灌浆的基本知识和操作技能，熟悉本工作的操作常识和规程，能熟练操作本工种的机具。 工具、器具准备 (1)搅拌机、水桶、模板、测量器具、磅秤、养护用塑料布、草袋、清洁用棉纱、空压机、钢筋(前端完成钩头)、漏斗等。 施工方法 一个独立的灌浆区域的灌浆作业应连续，材料、人力都要有足够的准备，除管理人员坚守岗位外，施工人员应稍有富余，以便应付突发事件。灌浆配合比应使用重量比，使用人工搅拌，但一定注意要搅拌均匀。灌浆一旦开始就要保证连续进行。灌浆温度为-5~40度。 施工流程 基础基座的清理——灌浆接触面的湿润——模板支设——灌浆料搅拌、灌浆——养护 清理 灌浆基础表面应基本平整并已凿毛，清理干净灌浆区域，用棉纱、空压机、压力水等去除表面的油污、浮浆、松散材料和灰尘。 灌浆接触面的湿润 灌浆前24小时内对灌浆部位进行浇水湿润，注意应将砼筏板接触面湿透，灌浆前1小时，应吸干积水。 支设模板 因灌浆料流动性较大，因此模板支设要牢固，所有模板之间缝隙，必须进行密封，避免浆液露出，模板上口应高出灌浆面100mm，灌浆用模板四侧超出柱底板边200mm。（灌浆料完成面高出钢板底部3mm 采用木方将周围模板连成整体,模板支设完成后，采用12#铅丝将模板与钢柱整体拉结，保证灌浆过程中模板不产生整体位移。模板接缝处贴海绵条，使模板接缝严密，同时应控制模板内表面的平整度。 模板下口与筏板接触面豁贴2-3道海绵条，待模板支设完成后可以采用砂浆进行封堵。 灌浆料的搅拌及灌浆 灌浆料搅拌时用水量为13-15%(重量比)，拌合时宜先加入2/3的水拌合约3min,然后加入剩余水量拌合直至均匀