离心压缩机结构形式发展现状与展望(一).docVIP

离心压缩机构造形式发显现状与展望(一) 离心压缩机构造形式发显现状与展望(一) PAGE / NUMPAGES 离心压缩机构造形式发显现状与展望(一) 离心压缩机构造形式发显现状与展望（一） 离心压缩机作为供应压缩气体的高效节能设施，在 工业生产中有着宽泛的应用。特别是在重要化工装置、气体输送和液化等领域，离心压缩机更是最重点的核心装备之一，它成为表现国家装备制造业水平的一个标记。离心压缩机有 着百余年的发展历史，第一台离心压缩机是在 19 世纪初研 制成功的。最先的离心压缩机基本上是用来把空气增压，作为空气动力机用，或供应给冶金行业提高冶炼强度，如应用在钢铁厂中的高炉鼓风机，所以相对来说压缩机的构造技术 比较简单。 陪伴着气体动力学、工程热力学、转子动力 学、资料学、加工制造工艺、计算机、安全防备等技术的发展，离心压缩机渐渐成为复杂介质，特别是对易燃、易爆、有毒等特别气体，大排量、低耗能的首选装备。特别是近五十年来，陪伴着石油、炼化、化肥等行业的迅猛发展，作为“心脏”设施的流程用离心压缩机技术也获得了巨大进步，其 种类愈来愈 多，规模愈来愈大，合用压力也愈来愈高， 构造更是愈来愈复杂。 本文以离心压缩机构造的发展历 程为研究对象，概括总结离心压缩机的构造形式，并介绍各样离心压缩机构造的特色及其分类。最后指出鼎力发展离心压缩机的必需性，以及离心压缩机构造形式的发展方向。 1 离心压缩机构造分类概括 在几十年的工作经验的基 础上，且经详尽的调研，离心压缩机的构造形式可概括为三 类，分别是：单轴式离心压缩机构造、齿轮组装式（国内习 惯于叫多轴式）离心压缩机构造、原动机和离心压缩机组合 构造。这三类压缩机构造都有着各自独到的特色，且关于每 一类压缩机的构造在不一样的应用领域也有必定的差异。如图 所示为离心压缩机构造概括散布图。图中将离心压缩机分为三大类，而后各种依据不一样的构造形式又分为不一样的类型。后边各小节将对各样形式的压缩机构造进行详尽介绍。 2 单轴离心压缩机构造 单轴离心压缩机作为压缩机的 基本构造形式，有着百余年的历史，其主要特色是压缩机的 叶轮都套装在一根轴上，且大多数状况下，径向轴承在叶轮 的两头（俗称双支撑构造） ，轴端经过联轴器与驱动机相连。 早在 1899 年，法国的奥古斯特· 拉多就发了然第一台单级 离心压缩机， 并于 1905 年开发了一台应用于钢铁厂的 5 级 叶轮单轴离心压缩机。 1906 年，瑞士布朗· 博瑞里利用拉 多的专利技术，开发了三缸串连式单轴离心压缩机（图 2）， 排气压力达到 0.45MPa ，流量为 3 600 m3/min ，转速为 4 000 r/min ，用于给燃机供应压缩空气。 单轴离心压缩机依据 机壳形式的不一样，一般能够分为水平剖分型与垂直剖分型 （又称筒型），分别如图 3 所示。 2.1 水平剖分型压缩 机 水平剖分型离心压缩机是最常有的压缩机构造形式。 其最大的构造特色是机壳、隔板等定子件被经过轴心线的水 平剖分面分为上下两部分。在拆装保护过程中，仅需拆卸掉上半部分定子件，即可对转子随和体密封等易损件进行检修改换，并可整体起吊转子件。因为其拆装简易，最先的离心 压缩机基本上都是此种构造形式。 水平剖分型压缩机机 壳的制造最先采纳焊接、螺栓把合或铆接等手段，跟着锻造工艺的发展， 20 世纪 50 年月中期，锻造机壳以其有效形成流道、减振性好、合适批量生产的特色在离心压缩机中开 始被大规模采纳。到了 20 世纪 90 年月，跟着离心压缩机组向大型化、多样化、个性化的发展，产品批量愈来愈小。 同时焊接技术的发展，解决了大型机壳的刚性与靠谱性问题，以其质量轻、便于质量控制的特色，再次渐渐成为离心压缩 机的重要制造手段。 水平剖分型压缩机因压缩过程的需 要存在多种构造形式。最典型的有单进单排气压缩机，适应 中间冷却的双进双排气、三进三排气、四进四排气压缩机和 带抽加气口的压缩机等 （见图 4）。此中双进双排气的压缩机 构造形式有两种：一种是第一段叶轮与第二段叶轮挨次顺排 部署；另一种是第一段叶轮与第二段叶轮背靠背部署。当结 构采纳背靠背部署时，段间的均衡盘处上下游压差相对较小， 均衡盘密封泄露量较少，压缩机也相对省功；此外均衡盘可 以均衡掉大多数的剩余推力，减小推力轴 承的负荷。为 了适应大流量状况下的气体压缩，还有一种双吸气构造的离 心压缩机，相当于两台压缩机并联，如图 5 所示为沈阳鼓风 机企业研制的双吸气单轴离心压缩机。该种压缩机能够保证压缩机在径向尺寸保持基本不变的状况下，气体流量提高一倍。其设计基本思想是经过一个缸体内背靠背部署两套完整相同的压缩级，双侧同时吸气，两个末级排气在蜗壳中混淆 后向工艺流程排气或进入下一段压缩。 水平剖分型压缩机依据风筒的部署方向还可