九岭山隧道3#斜井排水专项施工方案(修改)剖析.docxVIP

doc doc doc10 doc10 新建蒙西至华中地区铁路 MHSS-7标段 九岭山隧道3#斜井 反坡排水施工方案 中国艇 中铁十九局集团蒙西华中铁路 MHSS-T标段项目经理部 二O一六年四月 新建蒙西至华中地区铁路MHSS-7标段 九岭山隧道3#斜井 反坡排水施工方案 中国如 编制: 审核: 批准: 中铁十九局集团蒙西华中铁路 MHSS-7标段项目经理部 二0 一六年四月 目录 TOC \o 1-5 \h \z 1编制说明 1 2编制范围 2 3工程地质及水文特征 2 3.1工程地质 2 3.2水文地质 3 4工程概况 3 4.1地形地貌 4 4.2地质条件 4 4.2.1工程地质、地层岩性 4 4.2.2地质构造 4 4.3水文地质特征 7 4.4气象条件 7 5隧道抽排水施工方案 17 5.1斜井及正线抽排水系统 18 5.1.1反坡排水的特点及重要性 18 5.1.2九岭山隧道正线反坡排水 18 5.1.2斜井施工期间反坡排水 19 5.1.3斜井及正线反坡排水 20 5.2斜井及正线抽排水供电系统 21 5.3突、涌水段施工排水 22 5.4污水处理 22 劳动力组织 22 安全保证措施 24 环境保护措施 25 其他安全保证措施 25 斜井及正线抽排水示意图 28 九岭山3#斜井反坡排水施工方案 1编制说明 1.1编制依据 ⑴国家、行业现行铁路建设相关技术规范和规定； ⑵九岭山隧道施工图设计文件。 ⑶《蒙西华中铁路九岭山隧道指导性施工组织设计》 （修改） ⑷《铁路隧道工程施工质量验收标准》 TB10417-2003 ⑸当前铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平 ⑹九岭山隧道现场办公会议纪要、蒙华铁路重点隧道工程技术方案优 化专题会议精神及变更设计图纸。 1.2编制原则 1、在超前地质预报的基础上，为了控制隧道涌水、突泥，可采用超前 预注浆减小涌水量和水压，保证隧道施工安全；环境条件许可时，对于地 层中的孔隙水或节理、裂隙水，可采用地表或洞内降水的方法降低地下水 位，提高地层的稳定性；当降水方案不能满足要求或无降排水条件，在隧 道施工中遇到高压涌水危及施工安全时，宜先采用排水的方法降低地下水 的压力，然后用注浆法进行封堵。封堵涌水注浆应先在周围注浆，特别是 向水源方向注浆，切断水源，然后顶水注浆，将涌水堵住。 2、 隧道涌水的处理应贯彻预防为主的原则，应采取先堵后排的措施， 预计有大量涌水或涌水量虽不大，但开挖后可能引起大规模塌方时，应在 开挖前进行帷幕注浆。 3、 反坡段施工排水应以设计图纸为依据，尊重现场实际情况，超前规 划、统筹全局，合理安排现场施工方案，与实际不符时及时给予优化，随 现场实际情况调整施工方案，实现施工动态管理。 4、 隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治水原则。 2编制范围 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 MHSS-7标段，九岭山隧道3#斜井 及正线工程。 3工程地质及水文特征 3.1工程地质 1?地形地貌 隧道区为中低山区，山体陡峻，流水侵蚀切割剧烈，地形起伏较大， 自然陡坡度约30°?60°相对高差1000m左右，隧道最大埋深约862m, 山坡植被多为松树林及灌木丛，自然坡度为 20°?30 2?地层岩性 九岭山隧道3#斜井表层覆盖粉质黏土，黄色，硬塑，厚约1.1m,下伏基 岩为花岗岩、花岗闪长岩，褐黄色，全风化，层厚约 10m。 3.2水文地质 隧道区地下水类型包括第四系孔隙潜水和基岩裂隙水，受大气降水补 给，向低洼处排泄。由于山体切割强烈，沟谷纵横，地下水径途径较短， 受大气降雨影响较大。 4工程概况 九岭山隧道位于江西省宜春市境内，起于铜鼓县小水村附近，止于宜 丰县黄岗镇。隧道结构形式为单洞双线，进口里程 DK1680+696出口里程 DK1696+086隧道全长15390m,主要不良地质有断层破碎带（断层 6条， 节理密集带4条）、岩爆、软岩大变形、地热等。隧道H级围岩 8805m, III 级围岩4520m,W级围岩1492m,V级围岩573m,∏ HI、W、V级围岩 分别占全长的 57.21%, 29.38%, 9.69%, 3.72%; 3#斜井位于宜丰县黄岗镇汪家槽村，线路左侧，采用双车道断面，斜 井与隧道正洞交于 DK1691+600处，斜井与1线线路中线大里程方向交角 60度，斜井综合坡度为9.15%,井口里程X3DK1+607斜井斜长1613.7米。 隧道正线为单洞双线、斜井设计为无轨运输双车道，按照新奥法设计， 洞身结构为初期喷锚（必要时加钢架）支护、复合式衬砌（洞口段、洞内 软弱围岩段、三叉口处）；辅助措施有：超前注浆小导管、3m帷幕注浆、 5m帷幕注浆、3m径向注浆、5m超前注浆等。 4.1地形地貌 本标段地形多为中低