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线路:高架线路,爬坡能力可达7%,最小转弯半径50m,实际应用一般采用100m
运营:由三节或六节编组,最小发车间隔2~3min,运能在1~3万人/h;最高设计车速120km/h。
车站:高架车站,通过天桥与地面联系
投资:约2~4亿元/km。
适应:受工程条件限制(山地、河流、机场、高架线等),或者是其他需要高架分离区域,或作为景区线
应用:现阶段应用不多,国内只有长沙未来发展潜力巨大,北京、深圳、张家界等城市都在积极开展中低速磁悬浮交通系统建设的前期论证。 ;城市轨道交通基本制式比较;汇 报 提 纲;应 用 范 围;应 用 范 围;应 用 范 围;应 用 范 围;应 用 范 围;汇 报 提 纲;应 用 范 围;应 用 范 围;应 用 范 围;汇 报 提 纲;案 例 分 析;案 例 分 析;案 例 分 析;案 例 分 析;案 例 分 析;案 例 分 析;案 例 分 析;案 例 分 析;汇 报 提 纲;发展与展望;演讲结速,谢谢观赏!;PPT常用编辑图使用方法;;;;
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